Шарль Леклер
Medium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 317 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Шарль ЛеклерMedium · 1-й круг комплекта
Оскар ПиастриMedium · 1-й круг комплектаМакс. скорость 325 км/чПолный газ 48%Торможение 20% круга
Шарль Леклер быстрее на 0,807 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,995 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Шарль Леклерсредний газ 67% · полный 53% · тормоз 21%Оскар Пиастрисредний газ 63% · полный 48% · тормоз 20%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Шарль Леклер · круг | 67% | 53% | 21% | 3% |
| Сектор 1 | 64% | 46% | 23% | 3% |
| Сектор 2 | 54% | 37% | 30% | 4% |
| Сектор 3 | 95% | 92% | 3% | 0% |
| Оскар Пиастри · круг | 63% | 48% | 20% | 7% |
| Сектор 1 | 58% | 40% | 22% | 7% |
| Сектор 2 | 51% | 33% | 26% | 8% |
| Сектор 3 | 93% | 88% | 3% | 2% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаШарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Шарль Леклервход 0 · минимум 0 · выход 234 км/чОскар Пиастривход 0 · минимум 0 · выход 228 км/ч
Шарль Леклервход 300 · минимум 92 · выход 103 км/чОскар Пиастривход 301 · минимум 90 · выход 101 км/ч
Шарль Леклервход 218 · минимум 84 · выход 229 км/чОскар Пиастривход 222 · минимум 85 · выход 230 км/ч
Шарль Леклервход 175 · минимум 91 · выход 207 км/чОскар Пиастривход 168 · минимум 88 · выход 209 км/ч
Шарль Леклервход 235 · минимум 235 · выход 285 км/чОскар Пиастривход 238 · минимум 238 · выход 288 км/ч
Шарль Леклервход 285 · минимум 81 · выход 232 км/чОскар Пиастривход 284 · минимум 84 · выход 240 км/ч
Шарль Леклервход 208 · минимум 117 · выход 236 км/чОскар Пиастривход 222 · минимум 114 · выход 237 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы