GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:55.203круг 1 · S1 0:45.135 · S2 0:44.326 · S3 0:25.742Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 48%Торможение 25% круга
Шарль Леклер
1:52.579круг 1 · S1 0:41.874 · S2 0:44.723 · S3 0:25.982Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 317 км/чПолный газ 53%Торможение 21% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 2,624 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,261 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 62% · полный 48% · тормоз 25%Шарль Леклерсредний газ 67% · полный 53% · тормоз 21%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг62%48%25%3%
Сектор 153%34%31%3%
Сектор 255%38%30%3%
Сектор 393%90%5%0%
Шарль Леклер · круг67%53%21%3%
Сектор 164%46%23%3%
Сектор 254%37%30%4%
Сектор 395%92%3%0%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 323 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 317 км/ч1188 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1186 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12230 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2238 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23304 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3302 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34285 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4302 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5229 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56244 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6243 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67244 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7243 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78200 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8186 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89269 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9267 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910287 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10285 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011290 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1112241 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12239 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1213241 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13244 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1314281 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 14280 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1415291 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 15288 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1516311 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 16305 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 16
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −1,040 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 149 · минимум 90 · выход 206 км/чШарль Леклервход 149 · минимум 109 · выход 163 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,760 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 224 · минимум 70 · выход 247 км/чШарль Леклервход 234 · минимум 94 · выход 250 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −1,440 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 266 · минимум 78 · выход 78 км/чШарль Леклервход 302 · минимум 86 · выход 90 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,678 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 106 · минимум 78 · выход 225 км/чШарль Леклервход 136 · минимум 86 · выход 213 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,042 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 228 · минимум 82 · выход 237 км/чШарль Леклервход 229 · минимум 84 · выход 232 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −0,242 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 231 · минимум 68 · выход 123 км/чШарль Леклервход 232 · минимум 67 · выход 118 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,240 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 68 · минимум 68 · выход 154 км/чШарль Леклервход 75 · минимум 75 · выход 163 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,001 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 144 · минимум 86 · выход 236 км/чШарль Леклервход 147 · минимум 91 · выход 235 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 228 · минимум 228 · выход 287 км/чШарль Леклервход 232 · минимум 232 · выход 285 км/ч
Участок 10Карлос Сайнс −0,040 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 273 · минимум 120 · выход 120 км/чШарль Леклервход 267 · минимум 108 · выход 108 км/ч
Участок 11Карлос Сайнс −0,200 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 289 · минимум 86 · выход 230 км/чШарль Леклервход 288 · минимум 81 · выход 232 км/ч
Участок 12Шарль Леклер −0,159 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 224 · минимум 113 · выход 241 км/чШарль Леклервход 218 · минимум 117 · выход 244 км/ч
Участок 13Шарль Леклер −0,281 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 122 · минимум 122 · выход 281 км/чШарль Леклервход 124 · минимум 124 · выход 280 км/ч
Участок 14Шарль Леклер −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 249 · минимум 249 · выход 294 км/чШарль Леклервход 250 · минимум 250 · выход 290 км/ч
Участок 15Шарль Леклер −0,281 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 279 · минимум 279 · выход 306 км/чШарль Леклервход 276 · минимум 276 · выход 300 км/ч
Участок 16Карлос Сайнс −0,279 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 303 · минимум 303 · выход 317 км/чШарль Леклервход 295 · минимум 295 · выход 311 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,5-0,5У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16