Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Шарль Леклер
1:16.304S1 0:26.387 · S2 0:17.423 · S3 0:32.494Soft · 5-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 69%Торможение 13% круга
Ландо Норрис
1:15.915S1 0:26.262 · S2 0:17.315 · S3 0:32.338Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 74%Торможение 12% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 0,389 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,156 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Шарль Леклерсредний газ 82% · полный 69% · тормоз 13%Ландо Норриссредний газ 82% · полный 74% · тормоз 12%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг
82%
69%
13%
1%
Сектор 1
80%
69%
12%
2%
Сектор 2
94%
90%
6%
0%
Сектор 3
76%
57%
19%
2%
Ландо Норрис · круг
82%
74%
12%
1%
Сектор 1
78%
70%
15%
1%
Сектор 2
95%
95%
5%
0%
Сектор 3
79%
67%
14%
1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,000 с
Шарль Леклервход 321 · минимум 191 · выход 244 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 325 · минимум 190 · выход 244 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,040 с
Шарль Леклервход 257 · минимум 191 · выход 272 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 222 · минимум 190 · выход 273 км/ч · DRS
Участок 3Ландо Норрис −0,040 с
Шарль Леклервход 312 · минимум 106 · выход 189 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 313 · минимум 102 · выход 190 км/ч · DRS
Участок 4Шарль Леклер −0,360 с
Шарль Леклервход 154 · минимум 106 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 159 · минимум 102 · выход 239 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,161 с
Шарль Леклервход 189 · минимум 189 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 275 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,160 с
Шарль Леклервход 286 · минимум 232 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 234 · выход 262 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,160 с
Шарль Леклервход 268 · минимум 232 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 293 · минимум 234 · выход 279 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,439 с
Шарль Леклервход 250 · минимум 250 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 251 · выход 289 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,199 с
Шарль Леклервход 281 · минимум 281 · выход 301 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 283 · минимум 283 · выход 302 км/ч · DRS
Участок 10Шарль Леклер −0,200 с
Шарль Леклервход 289 · минимум 289 · выход 312 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 309 км/ч · DRS
Участок 11Шарль Леклер −0,080 с
Шарль Леклервход 307 · минимум 307 · выход 320 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 304 · минимум 304 · выход 319 км/ч · DRS
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Шарль Леклервход 318 · минимум 272 · выход 272 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 318 · минимум 296 · выход 296 км/ч · DRS
Участок 13Ландо Норрис −0,040 с
Шарль Леклервход 322 · минимум 244 · выход 254 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 257 · выход 262 км/ч · DRS
Участок 14Ландо Норрис −0,000 с
Шарль Леклервход 282 · минимум 244 · выход 279 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 257 · выход 280 км/ч · DRS
Участок 15Шарль Леклер −0,081 с
Шарль Леклервход 272 · минимум 272 · выход 312 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 272 · выход 313 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −0,080 с
Шарль Леклервход 315 · минимум 125 · выход 243 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 316 · минимум 122 · выход 232 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,240 с
Шарль Леклервход 205 · минимум 136 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 176 · выход 260 км/ч
Участок 18Шарль Леклер −0,121 с
Шарль Леклервход 248 · минимум 97 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 96 · выход 193 км/ч
Участок 19Шарль Леклер −0,600 с
Шарль Леклервход 110 · минимум 97 · выход 263 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 166 · минимум 96 · выход 244 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Шарль Леклер
Soft · 5-й круг комплекта
Ландо Норрис