ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри
1:31.500круг 1 · S1 0:36.504 · S2 0:18.346 · S3 0:36.650Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 312 км/чПолный газ 54%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 3,579 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,563 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 67% · полный 54% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг67%54%18%4%
Сектор 162%43%18%4%
Сектор 289%87%6%3%
Сектор 360%46%24%6%
Ландо Норрис · круг76%65%14%4%
Сектор 171%61%18%2%
Сектор 294%90%4%0%
Сектор 370%54%15%8%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Оскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 312 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 297 км/ч1248 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12248 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2244 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23294 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 3287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34294 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 4287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45223 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 5231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 6283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 7283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78280 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 8283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89292 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 9283 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910299 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 10290 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011311 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 11296 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112312 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213310 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 13297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314308 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 14297 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415277 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 15271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516296 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617243 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 17276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718227 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 18231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819227 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 19231 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,640 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 206 · минимум 117 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,840 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 236 · минимум 117 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,840 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 294 · минимум 89 · выход 132 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,920 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 177 · минимум 89 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,720 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 133 · минимум 130 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,240 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 272 · минимум 189 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,481 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 276 · минимум 189 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 215 · минимум 215 · выход 286 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч
Участок 9Оскар Пиастри −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 274 · минимум 274 · выход 303 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 286 · минимум 286 · выход 308 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч
Участок 11Оскар Пиастри −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 304 · минимум 304 · выход 310 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,042 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 311 · минимум 257 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,200 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 304 · минимум 204 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,440 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 257 · минимум 204 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,079 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 243 · минимум 243 · выход 295 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,520 с
Оскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 286 · минимум 109 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,720 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 194 · минимум 133 · выход 133 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,919 с
Оскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 213 · минимум 90 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,080 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Оскар Пиастривход 114 · минимум 90 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19