ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Макс Ферстаппен

1:38.082круг 1 · S1 0:40.635 · S2 0:18.660 · S3 0:38.787

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 324 км/чПолный газ 48%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 10,161 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,694 с. Макс Ферстаппен имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Макс Ферстаппенсредний газ 66% · полный 48% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг	66%	48%	19%	3%
Сектор 1	59%	34%	23%	3%
Сектор 2	83%	79%	10%	1%
Сектор 3	64%	46%	21%	3%
Ландо Норрис · круг	76%	65%	14%	4%
Сектор 1	71%	61%	18%	2%
Сектор 2	94%	90%	4%	0%
Сектор 3	70%	54%	15%	8%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −1,080 с

Макс Ферстаппенвход 221 · минимум 85 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −1,840 с

Макс Ферстаппенвход 262 · минимум 85 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,600 с

Макс Ферстаппенвход 284 · минимум 75 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −1,840 с

Макс Ферстаппенвход 243 · минимум 75 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −2,280 с

Макс Ферстаппенвход 128 · минимум 122 · выход 204 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,000 с

Макс Ферстаппенвход 237 · минимум 168 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −1,120 с

Макс Ферстаппенвход 266 · минимум 168 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,441 с

Макс Ферстаппенвход 174 · минимум 174 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,240 с

Макс Ферстаппенвход 266 · минимум 266 · выход 305 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,200 с

Макс Ферстаппенвход 282 · минимум 282 · выход 311 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч

Участок 11Макс Ферстаппен −0,080 с

Макс Ферстаппенвход 306 · минимум 306 · выход 319 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,240 с

Макс Ферстаппенвход 318 · минимум 235 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,880 с

Макс Ферстаппенвход 313 · минимум 179 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,840 с

Макс Ферстаппенвход 255 · минимум 179 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,159 с

Макс Ферстаппенвход 237 · минимум 237 · выход 300 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −1,200 с

Макс Ферстаппенвход 300 · минимум 93 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −1,560 с

Макс Ферстаппенвход 185 · минимум 99 · выход 99 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −2,240 с

Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 84 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,640 с

Макс Ферстаппенвход 89 · минимум 84 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы