ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Нико Хюлькенберг

1:37.395круг 1 · S1 0:40.163 · S2 0:18.759 · S3 0:38.473

Hard · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 319 км/чПолный газ 54%Торможение 18% круга

Ландо Норрис

1:27.921круг 1 · S1 0:33.941 · S2 0:18.462 · S3 0:35.518

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 297 км/чПолный газ 65%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 9,474 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,222 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 67% · полный 54% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 76% · полный 65% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	67%	54%	18%	4%
Сектор 1	60%	41%	22%	4%
Сектор 2	88%	86%	8%	0%
Сектор 3	64%	49%	18%	7%
Ландо Норрис · круг	76%	65%	14%	4%
Сектор 1	71%	61%	18%	2%
Сектор 2	94%	90%	4%	0%
Сектор 3	70%	54%	15%	8%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −1,280 с

Нико Хюлькенбергвход 220 · минимум 83 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 137 · выход 211 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −1,840 с

Нико Хюлькенбергвход 258 · минимум 83 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 226 · минимум 137 · выход 247 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,480 с

Нико Хюлькенбергвход 279 · минимум 71 · выход 141 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 95 · выход 155 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −1,920 с

Нико Хюлькенбергвход 257 · минимум 71 · выход 140 км/чЛандо Норрисвход 176 · минимум 95 · выход 224 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −2,080 с

Нико Хюлькенбергвход 144 · минимум 118 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 260 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −1,080 с

Нико Хюлькенбергвход 245 · минимум 161 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 246 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,960 с

Нико Хюлькенбергвход 267 · минимум 161 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 281 · минимум 205 · выход 261 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,559 с

Нико Хюлькенбергвход 164 · минимум 164 · выход 277 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 227 · выход 277 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 262 · минимум 262 · выход 301 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 270 · выход 291 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 277 · минимум 277 · выход 306 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 277 · выход 295 км/ч

Участок 11Нико Хюлькенберг −0,039 с

Нико Хюлькенбергвход 303 · минимум 303 · выход 316 км/чЛандо Норрисвход 292 · минимум 292 · выход 297 км/ч

Участок 12Нико Хюлькенберг −0,279 с

Нико Хюлькенбергвход 315 · минимум 258 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 297 · минимум 276 · выход 276 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,480 с

Нико Хюлькенбергвход 318 · минимум 180 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 216 · выход 224 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,880 с

Нико Хюлькенбергвход 258 · минимум 180 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 216 · выход 255 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,359 с

Нико Хюлькенбергвход 238 · минимум 238 · выход 300 км/чЛандо Норрисвход 247 · минимум 247 · выход 278 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −1,160 с

Нико Хюлькенбергвход 301 · минимум 94 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 277 · минимум 110 · выход 205 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −1,120 с

Нико Хюлькенбергвход 137 · минимум 137 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 161 · выход 217 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −1,600 с

Нико Хюлькенбергвход 190 · минимум 81 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 93 · выход 179 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −1,120 с

Нико Хюлькенбергвход 113 · минимум 81 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 93 · выход 228 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы