ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Карлос Сайнс

1:17.703S1 0:28.084 · S2 0:27.697 · S3 0:21.922

Medium · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 319 км/чПолный газ 52%Торможение 24% круга

Льюис Хэмилтон

1:16.609S1 0:27.817 · S2 0:27.124 · S3 0:21.668

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 311 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,094 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,573 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 67% · полный 52% · тормоз 24%Льюис Хэмилтонсредний газ 72% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг	67%	52%	24%	2%
Сектор 1	76%	67%	17%	3%
Сектор 2	64%	40%	30%	0%
Сектор 3	59%	43%	28%	4%
Льюис Хэмилтон · круг	72%	58%	18%	3%
Сектор 1	77%	71%	15%	5%
Сектор 2	71%	48%	17%	1%
Сектор 3	66%	51%	24%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Льюис Хэмилтон −0,280 с

Карлос Сайнсвход 319 · минимум 93 · выход 204 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 311 · минимум 97 · выход 212 км/ч · DRS

Участок 2Льюис Хэмилтон −0,160 с

Карлос Сайнсвход 123 · минимум 123 · выход 277 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 113 · минимум 113 · выход 272 км/ч · DRS

Участок 3Льюис Хэмилтон −0,200 с

Карлос Сайнсвход 259 · минимум 120 · выход 140 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 257 · минимум 123 · выход 134 км/ч · DRS

Участок 4Льюис Хэмилтон −0,320 с

Карлос Сайнсвход 277 · минимум 120 · выход 209 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 278 · минимум 123 · выход 207 км/ч · DRS

Участок 5Льюис Хэмилтон −0,080 с

Карлос Сайнсвход 199 · минимум 120 · выход 232 км/чЛьюис Хэмилтонвход 207 · минимум 123 · выход 232 км/ч

Участок 6Льюис Хэмилтон −0,160 с

Карлос Сайнсвход 152 · минимум 152 · выход 267 км/чЛьюис Хэмилтонвход 148 · минимум 148 · выход 265 км/ч

Участок 7Льюис Хэмилтон −0,041 с

Карлос Сайнсвход 286 · минимум 208 · выход 208 км/чЛьюис Хэмилтонвход 280 · минимум 238 · выход 253 км/ч

Участок 8Льюис Хэмилтон −0,200 с

Карлос Сайнсвход 239 · минимум 152 · выход 167 км/чЛьюис Хэмилтонвход 238 · минимум 156 · выход 167 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,000 с

Карлос Сайнсвход 243 · минимум 152 · выход 214 км/чЛьюис Хэмилтонвход 252 · минимум 156 · выход 220 км/ч

Участок 10Льюис Хэмилтон −0,160 с

Карлос Сайнсвход 187 · минимум 152 · выход 246 км/чЛьюис Хэмилтонвход 196 · минимум 156 · выход 244 км/ч

Участок 11Льюис Хэмилтон −0,280 с

Карлос Сайнсвход 226 · минимум 103 · выход 203 км/чЛьюис Хэмилтонвход 233 · минимум 108 · выход 197 км/ч

Участок 12Льюис Хэмилтон −0,040 с

Карлос Сайнсвход 148 · минимум 146 · выход 146 км/чЛьюис Хэмилтонвход 147 · минимум 147 · выход 164 км/ч

Участок 13Льюис Хэмилтон −0,400 с

Карлос Сайнсвход 212 · минимум 146 · выход 179 км/чЛьюис Хэмилтонвход 207 · минимум 159 · выход 213 км/ч

Участок 14Льюис Хэмилтон −0,280 с

Карлос Сайнсвход 179 · минимум 146 · выход 241 км/чЛьюис Хэмилтонвход 174 · минимум 159 · выход 242 км/ч

Участок 15Льюис Хэмилтон −0,521 с

Карлос Сайнсвход 215 · минимум 215 · выход 234 км/чЛьюис Хэмилтонвход 193 · минимум 193 · выход 237 км/ч

Участок 16Карлос Сайнс −0,081 с

Карлос Сайнсвход 241 · минимум 224 · выход 242 км/чЛьюис Хэмилтонвход 242 · минимум 231 · выход 249 км/ч

Участок 17Льюис Хэмилтон −0,039 с

Карлос Сайнсвход 256 · минимум 224 · выход 255 км/чЛьюис Хэмилтонвход 260 · минимум 231 · выход 266 км/ч

Участок 18Карлос Сайнс −0,200 с

Карлос Сайнсвход 274 · минимум 119 · выход 212 км/чЛьюис Хэмилтонвход 274 · минимум 116 · выход 221 км/ч

Участок 19Льюис Хэмилтон −0,039 с

Карлос Сайнсвход 148 · минимум 102 · выход 102 км/чЛьюис Хэмилтонвход 123 · минимум 101 · выход 106 км/ч

Участок 20Карлос Сайнс −0,040 с

Карлос Сайнсвход 150 · минимум 102 · выход 167 км/чЛьюис Хэмилтонвход 179 · минимум 101 · выход 178 км/ч

Участок 21Льюис Хэмилтон −0,281 с

Карлос Сайнсвход 219 · минимум 102 · выход 207 км/чЛьюис Хэмилтонвход 221 · минимум 101 · выход 213 км/ч

Участок 22Льюис Хэмилтон −0,280 с

Карлос Сайнсвход 116 · минимум 116 · выход 169 км/чЛьюис Хэмилтонвход 148 · минимум 134 · выход 189 км/ч

Участок 23Льюис Хэмилтон −0,160 с

Карлос Сайнсвход 200 · минимум 143 · выход 213 км/чЛьюис Хэмилтонвход 212 · минимум 134 · выход 222 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы