ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:17.841S1 0:28.036 · S2 0:27.720 · S3 0:22.085

Макс. скорость 316 км/чПолный газ 53%Торможение 27% круга

Льюис Хэмилтон

1:16.609S1 0:27.817 · S2 0:27.124 · S3 0:21.668

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 311 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Льюис Хэмилтон быстрее на 1,232 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,596 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 66% · полный 53% · тормоз 27%Льюис Хэмилтонсредний газ 72% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	66%	53%	27%	2%
Сектор 1	75%	67%	19%	4%
Сектор 2	62%	43%	33%	2%
Сектор 3	59%	45%	31%	1%
Льюис Хэмилтон · круг	72%	58%	18%	3%
Сектор 1	77%	71%	15%	5%
Сектор 2	71%	48%	17%	1%
Сектор 3	66%	51%	24%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Льюис Хэмилтон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Льюис Хэмилтон −0,160 с

Эстебан Оконвход 299 · минимум 91 · выход 207 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 311 · минимум 97 · выход 212 км/ч · DRS

Участок 2Льюис Хэмилтон −0,040 с

Эстебан Оконвход 104 · минимум 104 · выход 277 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 113 · минимум 113 · выход 272 км/ч · DRS

Участок 3Эстебан Окон −0,000 с

Эстебан Оконвход 259 · минимум 118 · выход 125 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 257 · минимум 123 · выход 134 км/ч · DRS

Участок 4Льюис Хэмилтон −0,240 с

Эстебан Оконвход 277 · минимум 118 · выход 205 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 278 · минимум 123 · выход 207 км/ч · DRS

Участок 5Эстебан Окон −0,200 с

Эстебан Оконвход 205 · минимум 118 · выход 233 км/чЛьюис Хэмилтонвход 207 · минимум 123 · выход 232 км/ч

Участок 6Льюис Хэмилтон −0,278 с

Эстебан Оконвход 145 · минимум 145 · выход 262 км/чЛьюис Хэмилтонвход 148 · минимум 148 · выход 265 км/ч

Участок 7Эстебан Окон −0,000 с

Эстебан Оконвход 287 · минимум 240 · выход 240 км/чЛьюис Хэмилтонвход 280 · минимум 238 · выход 253 км/ч

Участок 8Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 241 · минимум 148 · выход 167 км/чЛьюис Хэмилтонвход 238 · минимум 156 · выход 167 км/ч

Участок 9Эстебан Окон −0,160 с

Эстебан Оконвход 252 · минимум 148 · выход 210 км/чЛьюис Хэмилтонвход 252 · минимум 156 · выход 220 км/ч

Участок 10Эстебан Окон −0,121 с

Эстебан Оконвход 203 · минимум 148 · выход 247 км/чЛьюис Хэмилтонвход 196 · минимум 156 · выход 244 км/ч

Участок 11Льюис Хэмилтон −0,280 с

Эстебан Оконвход 225 · минимум 107 · выход 192 км/чЛьюис Хэмилтонвход 233 · минимум 108 · выход 197 км/ч

Участок 12Льюис Хэмилтон −0,200 с

Эстебан Оконвход 142 · минимум 142 · выход 154 км/чЛьюис Хэмилтонвход 147 · минимум 147 · выход 164 км/ч

Участок 13Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 206 · минимум 148 · выход 207 км/чЛьюис Хэмилтонвход 207 · минимум 159 · выход 213 км/ч

Участок 14Льюис Хэмилтон −0,480 с

Эстебан Оконвход 171 · минимум 148 · выход 242 км/чЛьюис Хэмилтонвход 174 · минимум 159 · выход 242 км/ч

Участок 15Льюис Хэмилтон −0,201 с

Эстебан Оконвход 197 · минимум 197 · выход 235 км/чЛьюис Хэмилтонвход 193 · минимум 193 · выход 237 км/ч

Участок 16Льюис Хэмилтон −0,240 с

Эстебан Оконвход 242 · минимум 230 · выход 246 км/чЛьюис Хэмилтонвход 242 · минимум 231 · выход 249 км/ч

Участок 17Льюис Хэмилтон −0,119 с

Эстебан Оконвход 258 · минимум 230 · выход 264 км/чЛьюис Хэмилтонвход 260 · минимум 231 · выход 266 км/ч

Участок 18Эстебан Окон −0,120 с

Эстебан Оконвход 277 · минимум 116 · выход 203 км/чЛьюис Хэмилтонвход 274 · минимум 116 · выход 221 км/ч

Участок 19Льюис Хэмилтон −0,158 с

Эстебан Оконвход 135 · минимум 99 · выход 104 км/чЛьюис Хэмилтонвход 123 · минимум 101 · выход 106 км/ч

Участок 20Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 164 · минимум 99 · выход 181 км/чЛьюис Хэмилтонвход 179 · минимум 101 · выход 178 км/ч

Участок 21Льюис Хэмилтон −0,240 с

Эстебан Оконвход 219 · минимум 99 · выход 201 км/чЛьюис Хэмилтонвход 221 · минимум 101 · выход 213 км/ч

Участок 22Льюис Хэмилтон −0,360 с

Эстебан Оконвход 142 · минимум 133 · выход 174 км/чЛьюис Хэмилтонвход 148 · минимум 134 · выход 189 км/ч

Участок 23Льюис Хэмилтон −0,280 с

Эстебан Оконвход 214 · минимум 133 · выход 223 км/ч · DRSЛьюис Хэмилтонвход 212 · минимум 134 · выход 222 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы