Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:51.264круг 1 · S1 0:33.399 · S2 0:43.180 · S3 0:34.685Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 299 км/чПолный газ 38%Торможение 28% круга
Ландо Норрис
1:45.890круг 1 · S1 0:29.987 · S2 0:41.862 · S3 0:34.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 38%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 5,374 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,412 с. Валттери Боттас имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Валттери Боттассредний газ 57% · полный 38% · тормоз 28%Ландо Норриссредний газ 57% · полный 38% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
57%
38%
28%
7%
Сектор 1
55%
25%
38%
1%
Сектор 2
60%
47%
27%
6%
Сектор 3
54%
34%
20%
13%
Ландо Норрис · круг
57%
38%
24%
7%
Сектор 1
54%
29%
21%
6%
Сектор 2
62%
50%
24%
6%
Сектор 3
51%
29%
28%
9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,440 с
Валттери Боттасвход 101 · минимум 67 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 68 · минимум 68 · выход 248 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,599 с
Валттери Боттасвход 196 · минимум 193 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 260 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,160 с
Валттери Боттасвход 201 · минимум 167 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 216 · выход 219 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,600 с
Валттери Боттасвход 244 · минимум 162 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 201 · выход 201 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,080 с
Валттери Боттасвход 202 · минимум 162 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 179 · выход 184 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,880 с
Валттери Боттасвход 164 · минимум 162 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 169 · выход 169 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,480 с
Валттери Боттасвход 183 · минимум 127 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 123 · выход 123 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,118 с
Валттери Боттасвход 185 · минимум 112 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 120 · выход 169 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,081 с
Валттери Боттасвход 175 · минимум 112 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 120 · выход 237 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,360 с
Валттери Боттасвход 113 · минимум 113 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 128 · выход 268 км/ч
Участок 11Валттери Боттас −0,000 с
Валттери Боттасвход 208 · минимум 184 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 221 · выход 221 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,001 с
Валттери Боттасвход 184 · минимум 75 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 66 · выход 243 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,840 с
Валттери Боттасвход 242 · минимум 84 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 82 · выход 92 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,319 с
Валттери Боттасвход 86 · минимум 84 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 82 · выход 173 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,079 с
Валттери Боттасвход 172 · минимум 85 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 90 · выход 116 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,360 с
Валттери Боттасвход 85 · минимум 76 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 78 · выход 170 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,161 с
Валттери Боттасвход 186 · минимум 76 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 78 · выход 216 км/ч
Участок 18Валттери Боттас −0,839 с
Валттери Боттасвход 87 · минимум 87 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 78 · выход 221 км/ч
Участок 19Валттери Боттас −0,161 с
Валттери Боттасвход 211 · минимум 211 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 195 · выход 248 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,080 с
Валттери Боттасвход 221 · минимум 182 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 221 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,281 с
Валттери Боттасвход 247 · минимум 167 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 171 · выход 180 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,760 с
Валттери Боттасвход 263 · минимум 167 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 171 · выход 223 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,401 с
Валттери Боттасвход 220 · минимум 89 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 94 · выход 199 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис