Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио Перес
1:48.421круг 1 · S1 0:31.276 · S2 0:42.018 · S3 0:35.127Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 39%Торможение 25% круга
Ландо Норрис
1:45.890круг 1 · S1 0:29.987 · S2 0:41.862 · S3 0:34.041Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 38%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 2,531 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,289 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 56% · полный 39% · тормоз 25%Ландо Норриссредний газ 57% · полный 38% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг
56%
39%
25%
4%
Сектор 1
50%
29%
26%
3%
Сектор 2
60%
47%
23%
4%
Сектор 3
54%
34%
26%
5%
Ландо Норрис · круг
57%
38%
24%
7%
Сектор 1
54%
29%
21%
6%
Сектор 2
62%
50%
24%
6%
Сектор 3
51%
29%
28%
9%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,800 с
Серхио Пересвход 75 · минимум 64 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 68 · минимум 68 · выход 248 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,279 с
Серхио Пересвход 196 · минимум 196 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 197 · выход 260 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,439 с
Серхио Пересвход 220 · минимум 191 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 216 · выход 219 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,600 с
Серхио Пересвход 253 · минимум 186 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 262 · минимум 201 · выход 201 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,680 с
Серхио Пересвход 214 · минимум 186 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 179 · выход 184 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,321 с
Серхио Пересвход 200 · минимум 183 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 169 · выход 169 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,239 с
Серхио Пересвход 199 · минимум 116 · выход 116 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 123 · выход 123 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,120 с
Серхио Пересвход 166 · минимум 116 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 120 · выход 169 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,199 с
Серхио Пересвход 154 · минимум 116 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 120 · выход 237 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,160 с
Серхио Пересвход 138 · минимум 138 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 128 · выход 268 км/ч
Участок 11Серхио Перес −0,000 с
Серхио Пересвход 220 · минимум 203 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 221 · выход 221 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,079 с
Серхио Пересвход 181 · минимум 69 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 66 · выход 243 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,559 с
Серхио Пересвход 250 · минимум 76 · выход 91 км/чЛандо Норрисвход 252 · минимум 82 · выход 92 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,200 с
Серхио Пересвход 84 · минимум 76 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 98 · минимум 82 · выход 173 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,239 с
Серхио Пересвход 168 · минимум 91 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 163 · минимум 90 · выход 116 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,521 с
Серхио Пересвход 91 · минимум 69 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 78 · выход 170 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,439 с
Серхио Пересвход 169 · минимум 69 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 78 · выход 216 км/ч
Участок 18Серхио Перес −0,158 с
Серхио Пересвход 69 · минимум 69 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 78 · выход 221 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,400 с
Серхио Пересвход 195 · минимум 195 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 195 · выход 248 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,199 с
Серхио Пересвход 219 · минимум 188 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 221 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,520 с
Серхио Пересвход 231 · минимум 159 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 171 · выход 180 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,640 с
Серхио Пересвход 263 · минимум 159 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 261 · минимум 171 · выход 223 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,600 с
Серхио Пересвход 211 · минимум 88 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 94 · выход 199 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Серхио Перес
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис