GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Серхио Перес
1:48.421круг 1 · S1 0:31.276 · S2 0:42.018 · S3 0:35.127Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 318 км/чПолный газ 39%Торможение 25% круга
Шарль Леклер
1:43.843круг 1 · S1 0:28.992 · S2 0:41.021 · S3 0:33.830Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 39%Торможение 24% круга
ИТОГ КРУГА

Шарль Леклер быстрее на 4,578 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,284 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Серхио Перессредний газ 56% · полный 39% · тормоз 25%Шарль Леклерсредний газ 60% · полный 39% · тормоз 24%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Серхио Перес · круг56%39%25%4%
Сектор 150%29%26%3%
Сектор 260%47%23%4%
Сектор 354%34%26%5%
Шарль Леклер · круг60%39%24%4%
Сектор 159%32%22%2%
Сектор 264%52%25%3%
Сектор 355%27%26%6%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: приблизительная GPS-траекторияШарль Леклер: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 318 км/чШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: возврат на полный газШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: начало зоны торможенияШарль Леклер: максимальная скорость 302 км/ч1243 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 1231 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 12253 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 2267 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 23253 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 3267 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 34215 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 4237 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 45204 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 5204 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 56198 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 6204 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 67282 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7275 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 78285 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8295 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 89190 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 9197 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 910224 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 10223 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 1011263 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 11259 км/чШарль Леклер: максимальная скорость перед поворотом 11
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Шарль Леклер −0,400 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 243 · минимум 64 · выход 196 км/чШарль Леклервход 217 · минимум 58 · выход 230 км/ч
Участок 2Шарль Леклер −0,800 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 236 · минимум 186 · выход 198 км/чШарль Леклервход 254 · минимум 193 · выход 193 км/ч
Участок 3Шарль Леклер −0,480 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 215 · минимум 186 · выход 187 км/чШарль Леклервход 229 · минимум 182 · выход 193 км/ч
Участок 4Шарль Леклер −0,360 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 188 · минимум 155 · выход 168 км/чШарль Леклервход 207 · минимум 175 · выход 175 км/ч
Участок 5Шарль Леклер −0,519 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 166 · минимум 116 · выход 191 км/чШарль Леклервход 175 · минимум 132 · выход 218 км/ч
Участок 6Шарль Леклер −0,959 с
Серхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 180 · минимум 116 · выход 239 км/чШарль Леклервход 153 · минимум 132 · выход 250 км/ч
Участок 7Шарль Леклер −0,639 с
Расчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 282 · минимум 69 · выход 218 км/чШарль Леклервход 275 · минимум 72 · выход 227 км/ч
Участок 8Шарль Леклер −0,522 с
Серхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 105 · минимум 91 · выход 190 км/чШарль Леклервход 114 · минимум 92 · выход 175 км/ч
Участок 9Шарль Леклер −0,800 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: начало торможенияРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 147 · минимум 69 · выход 210 км/чШарль Леклервход 154 · минимум 80 · выход 213 км/ч
Участок 10Серхио Перес −0,040 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворотаШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: возврат на газШарль Леклер: сброс газаШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 205 · минимум 205 · выход 251 км/чШарль Леклервход 213 · минимум 211 · выход 248 км/ч
Участок 11Шарль Леклер −0,440 с
Серхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворотаШарль Леклер: начало торможенияШарль Леклер: сброс газаРасчётное начало поворота
Серхио Пересвход 257 · минимум 159 · выход 223 км/чШарль Леклервход 250 · минимум 181 · выход 227 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,9-0,9У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11