GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:43.656круг 1 · S1 0:31.630 · S2 0:43.449 · S3 0:28.577Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 39%Торможение 22% круга
№ 4
1:46.781круг 1 · S1 0:33.993 · S2 0:44.349 · S3 0:28.439Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 292 км/чПолный газ 36%Торможение 29% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 3,125 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,363 с. № 4 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 39% · тормоз 22%№ 4средний газ 52% · полный 36% · тормоз 29%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг59%39%22%6%
Сектор 168%52%20%2%
Сектор 248%23%26%8%
Сектор 362%47%19%7%
№ 4 · круг52%36%29%7%
Сектор 156%44%29%5%
Сектор 242%24%35%9%
Сектор 359%43%22%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траектория№ 4: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 289 км/ч№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: начало зоны торможения№ 4: максимальная скорость 292 км/ч1228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 12228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2222 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 23245 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3238 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 34245 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4243 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 45289 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5292 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 56280 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6266 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 67185 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7186 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 78246 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 89246 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9253 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 910191 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10193 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1011256 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11265 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1112275 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12290 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 1213228 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13233 км/ч№ 4: максимальная скорость перед поворотом 13
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
№ 4: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Карлос Сайнс −0,680 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 209 · минимум 80 · выход 120 км/ч№ 4вход 206 · минимум 67 · выход 75 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −1,200 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 128 · минимум 80 · выход 213 км/ч№ 4вход 135 · минимум 67 · выход 201 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,599 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 240 · минимум 136 · выход 220 км/ч№ 4вход 232 · минимум 107 · выход 224 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,320 с
Расчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 188 · минимум 188 · выход 275 км/ч№ 4вход 179 · минимум 179 · выход 280 км/ч
Участок 5Карлос Сайнс −0,438 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 280 · минимум 106 · выход 120 км/ч№ 4вход 278 · минимум 85 · выход 136 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −0,119 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 143 · минимум 69 · выход 116 км/ч№ 4вход 107 · минимум 62 · выход 134 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,801 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 78 · минимум 78 · выход 208 км/ч№ 4вход 62 · минимум 62 · выход 195 км/ч
Участок 8№ 4 −0,321 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможения№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 246 · минимум 96 · выход 111 км/ч№ 4вход 247 · минимум 90 · выход 99 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,201 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможения№ 4: сброс газа№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 138 · минимум 96 · выход 186 км/ч№ 4вход 134 · минимум 90 · выход 193 км/ч
Участок 10№ 4 −0,120 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 163 · минимум 60 · выход 204 км/ч№ 4вход 157 · минимум 63 · выход 204 км/ч
Участок 11№ 4 −0,119 с
Карлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 250 · минимум 81 · выход 209 км/ч№ 4вход 263 · минимум 82 · выход 208 км/ч
Участок 12№ 4 −0,199 с
Карлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 269 · минимум 102 · выход 193 км/ч№ 4вход 290 · минимум 102 · выход 184 км/ч
Участок 13Карлос Сайнс −0,200 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота№ 4: сброс газа№ 4: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 214 · минимум 175 · выход 240 км/ч№ 4вход 220 · минимум 169 · выход 231 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
3,7-3,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13