Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.
Нико Хюлькенберг
1:31.808S1 0:26.926 · S2 0:38.738 · S3 0:26.144Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 316 км/чПолный газ 52%Торможение 19% круга
Карлос Сайнс
1:30.984S1 0:26.717 · S2 0:38.499 · S3 0:25.768Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 315 км/чПолный газ 54%Торможение 23% круга
ИТОГ КРУГА
Карлос Сайнс быстрее на 0,824 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,376 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Нико Хюлькенбергсредний газ 66% · полный 52% · тормоз 19%Карлос Сайнссредний газ 67% · полный 54% · тормоз 23%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг
66%
52%
19%
6%
Сектор 1
72%
62%
14%
7%
Сектор 2
58%
41%
23%
7%
Сектор 3
70%
57%
17%
3%
Карлос Сайнс · круг
67%
54%
23%
3%
Сектор 1
72%
60%
22%
2%
Сектор 2
58%
43%
28%
4%
Сектор 3
73%
60%
19%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Нико Хюлькенберг −0,360 с
Нико Хюлькенбергвход 308 · минимум 88 · выход 121 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 308 · минимум 87 · выход 145 км/ч · DRS
Участок 2Карлос Сайнс −0,080 с
Нико Хюлькенбергвход 164 · минимум 88 · выход 215 км/чКарлос Сайнсвход 148 · минимум 87 · выход 228 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,120 с
Нико Хюлькенбергвход 240 · минимум 151 · выход 239 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 249 · минимум 159 · выход 244 км/ч · DRS
Участок 4Нико Хюлькенберг −0,401 с
Нико Хюлькенбергвход 315 · минимум 120 · выход 126 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 312 · минимум 109 · выход 109 км/ч · DRS
Участок 5Нико Хюлькенберг −0,040 с
Нико Хюлькенбергвход 139 · минимум 76 · выход 135 км/чКарлос Сайнсвход 145 · минимум 77 · выход 138 км/ч
Участок 6Карлос Сайнс −0,320 с
Нико Хюлькенбергвход 83 · минимум 83 · выход 223 км/чКарлос Сайнсвход 98 · минимум 98 · выход 233 км/ч
Участок 7Карлос Сайнс −0,240 с
Нико Хюлькенбергвход 260 · минимум 110 · выход 142 км/чКарлос Сайнсвход 264 · минимум 111 · выход 156 км/ч
Участок 8Карлос Сайнс −0,040 с
Нико Хюлькенбергвход 160 · минимум 110 · выход 216 км/чКарлос Сайнсвход 154 · минимум 111 · выход 217 км/ч
Участок 9Нико Хюлькенберг −0,198 с
Нико Хюлькенбергвход 184 · минимум 65 · выход 228 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 200 · минимум 66 · выход 233 км/ч · DRS
Участок 10Нико Хюлькенберг −0,000 с
Нико Хюлькенбергвход 283 · минимум 91 · выход 220 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 287 · минимум 90 · выход 226 км/ч · DRS
Участок 11Карлос Сайнс −0,280 с
Нико Хюлькенбергвход 289 · минимум 103 · выход 205 км/чКарлос Сайнсвход 290 · минимум 111 · выход 215 км/ч
Участок 12Карлос Сайнс −0,360 с
Нико Хюлькенбергвход 229 · минимум 207 · выход 250 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 228 · минимум 210 · выход 260 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.