ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:52.203круг 1 · S1 0:37.009 · S2 0:46.249 · S3 0:28.945

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 294 км/чПолный газ 34%Торможение 25% круга

Карлос Сайнс

1:43.656круг 1 · S1 0:31.630 · S2 0:43.449 · S3 0:28.577

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 289 км/чПолный газ 39%Торможение 22% круга

ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 8,547 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,379 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 34% · тормоз 25%Карлос Сайнссредний газ 59% · полный 39% · тормоз 22%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	53%	34%	25%	7%
Сектор 1	57%	39%	18%	8%
Сектор 2	45%	22%	32%	8%
Сектор 3	58%	42%	26%	5%
Карлос Сайнс · круг	59%	39%	22%	6%
Сектор 1	68%	52%	20%	2%
Сектор 2	48%	23%	26%	8%
Сектор 3	62%	47%	19%	7%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Карлос Сайнс −1,040 с

Оскар Пиастривход 251 · минимум 78 · выход 107 км/чКарлос Сайнсвход 159 · минимум 80 · выход 202 км/ч

Участок 2Карлос Сайнс −1,760 с

Оскар Пиастривход 225 · минимум 100 · выход 224 км/чКарлос Сайнсвход 145 · минимум 136 · выход 260 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −1,078 с

Оскар Пиастривход 229 · минимум 83 · выход 93 км/чКарлос Сайнсвход 192 · минимум 69 · выход 112 км/ч

Участок 4Карлос Сайнс −0,041 с

Оскар Пиастривход 118 · минимум 61 · выход 106 км/чКарлос Сайнсвход 157 · минимум 69 · выход 148 км/ч

Участок 5Карлос Сайнс −1,800 с

Оскар Пиастривход 81 · минимум 81 · выход 218 км/чКарлос Сайнсвход 164 · минимум 113 · выход 235 км/ч

Участок 6Карлос Сайнс −0,760 с

Оскар Пиастривход 245 · минимум 82 · выход 107 км/чКарлос Сайнсвход 235 · минимум 96 · выход 151 км/ч

Участок 7Карлос Сайнс −0,520 с

Оскар Пиастривход 163 · минимум 58 · выход 209 км/чКарлос Сайнсвход 191 · минимум 60 · выход 220 км/ч

Участок 8Карлос Сайнс −0,120 с

Оскар Пиастривход 262 · минимум 78 · выход 219 км/чКарлос Сайнсвход 245 · минимум 81 · выход 220 км/ч

Участок 9Карлос Сайнс −0,401 с

Оскар Пиастривход 285 · минимум 98 · выход 198 км/чКарлос Сайнсвход 269 · минимум 102 · выход 193 км/ч

Участок 10Карлос Сайнс −0,199 с

Оскар Пиастривход 198 · минимум 171 · выход 229 км/чКарлос Сайнсвход 200 · минимум 175 · выход 222 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы