ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Макс Ферстаппен

2:29.715круг 1 · S1 0:34.109 · S2 1:11.688 · S3 0:43.918

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 273 км/чПолный газ 14%Торможение 10% круга

Ландо Норрис

2:00.184круг 1 · S1 0:23.604 · S2 1:00.960 · S3 0:35.620

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 12%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 29,531 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 10,728 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Макс Ферстаппенсредний газ 26% · полный 14% · тормоз 10%Ландо Норриссредний газ 30% · полный 12% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Макс Ферстаппен · круг	26%	14%	10%	53%
Сектор 1	0%	0%	0%	100%
Сектор 2	31%	18%	8%	46%
Сектор 3	37%	18%	21%	30%
Ландо Норрис · круг	30%	12%	19%	25%
Сектор 1	71%	58%	11%	7%
Сектор 2	20%	2%	22%	30%
Сектор 3	20%	0%	21%	27%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Макс Ферстаппен: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −1,359 с

Макс Ферстаппенвход 87 · минимум 77 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 101 · выход 172 км/ч

Участок 2Макс Ферстаппен −0,280 с

Макс Ферстаппенвход 86 · минимум 86 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 111 · минимум 101 · выход 217 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,759 с

Макс Ферстаппенвход 116 · минимум 114 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 140 · выход 248 км/ч

Участок 4Макс Ферстаппен −0,200 с

Макс Ферстаппенвход 153 · минимум 153 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 270 км/ч

Участок 5Макс Ферстаппен −0,040 с

Макс Ферстаппенвход 194 · минимум 129 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 143 · выход 144 км/ч

Участок 6Макс Ферстаппен −1,961 с

Макс Ферстаппенвход 141 · минимум 129 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 94 · выход 94 км/ч

Участок 7Макс Ферстаппен −4,280 с

Макс Ферстаппенвход 134 · минимум 134 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 84 · выход 97 км/ч

Участок 8Макс Ферстаппен −5,160 с

Макс Ферстаппенвход 173 · минимум 173 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 84 · выход 141 км/ч

Участок 9Макс Ферстаппен −5,201 с

Макс Ферстаппенвход 249 · минимум 190 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 100 · выход 112 км/ч

Участок 10Макс Ферстаппен −5,879 с

Макс Ферстаппенвход 259 · минимум 173 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 89 · выход 110 км/ч

Участок 11Макс Ферстаппен −5,519 с

Макс Ферстаппенвход 254 · минимум 173 · выход 182 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 89 · выход 97 км/ч

Участок 12Макс Ферстаппен −6,360 с

Макс Ферстаппенвход 175 · минимум 112 · выход 112 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 62 · выход 81 км/ч

Участок 13Макс Ферстаппен −5,960 с

Макс Ферстаппенвход 181 · минимум 87 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 62 · выход 104 км/ч

Участок 14Макс Ферстаппен −1,400 с

Макс Ферстаппенвход 112 · минимум 87 · выход 140 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 72 · выход 104 км/ч

Участок 15Макс Ферстаппен −3,239 с

Макс Ферстаппенвход 99 · минимум 99 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 93 · минимум 65 · выход 90 км/ч

Участок 16Макс Ферстаппен −4,801 с

Макс Ферстаппенвход 109 · минимум 90 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 65 · выход 101 км/ч

Участок 17Макс Ферстаппен −3,719 с

Макс Ферстаппенвход 180 · минимум 79 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 71 · минимум 65 · выход 125 км/ч

Участок 18Макс Ферстаппен −1,240 с

Макс Ферстаппенвход 167 · минимум 79 · выход 171 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 93 · выход 180 км/ч

Участок 19Макс Ферстаппен −2,640 с

Макс Ферстаппенвход 84 · минимум 84 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 85 · выход 90 км/ч

Участок 20Макс Ферстаппен −3,720 с

Макс Ферстаппенвход 168 · минимум 168 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 85 · выход 155 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,721 с

Макс Ферстаппенвход 211 · минимум 99 · выход 174 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 122 · выход 122 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы