Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Эстебан Окон
2:16.231круг 1 · S1 0:26.592 · S2 1:09.072 · S3 0:40.567Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 306 км/чПолный газ 8%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
2:00.184круг 1 · S1 0:23.604 · S2 1:00.960 · S3 0:35.620Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 295 км/чПолный газ 12%Торможение 19% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 16,047 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 8,112 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Эстебан Оконсредний газ 28% · полный 8% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 30% · полный 12% · тормоз 19%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг
28%
8%
26%
21%
Сектор 1
66%
37%
22%
2%
Сектор 2
20%
2%
30%
20%
Сектор 3
19%
1%
20%
35%
Ландо Норрис · круг
30%
12%
19%
25%
Сектор 1
71%
58%
11%
7%
Сектор 2
20%
2%
22%
30%
Сектор 3
20%
0%
21%
27%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,399 с
Эстебан Оконвход 228 · минимум 88 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 223 · минимум 101 · выход 172 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,241 с
Эстебан Оконвход 219 · минимум 88 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 111 · минимум 101 · выход 217 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,520 с
Эстебан Оконвход 94 · минимум 88 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 140 · выход 248 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,798 с
Эстебан Оконвход 143 · минимум 143 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 217 · выход 270 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,760 с
Эстебан Оконвход 303 · минимум 75 · выход 75 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 143 · выход 144 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −2,680 с
Эстебан Оконвход 257 · минимум 56 · выход 88 км/чЛандо Норрисвход 183 · минимум 94 · выход 94 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −4,120 с
Эстебан Оконвход 171 · минимум 52 · выход 52 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 84 · выход 97 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −6,719 с
Эстебан Оконвход 98 · минимум 52 · выход 56 км/чЛандо Норрисвход 179 · минимум 84 · выход 141 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,440 с
Эстебан Оконвход 58 · минимум 56 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 100 · выход 112 км/ч
Участок 10Эстебан Окон −2,080 с
Эстебан Оконвход 138 · минимум 106 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 116 · минимум 89 · выход 110 км/ч
Участок 11Эстебан Окон −0,800 с
Эстебан Оконвход 123 · минимум 82 · выход 82 км/чЛандо Норрисвход 104 · минимум 89 · выход 97 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,000 с
Эстебан Оконвход 120 · минимум 63 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 62 · выход 81 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,720 с
Эстебан Оконвход 83 · минимум 63 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 62 · выход 104 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,960 с
Эстебан Оконвход 70 · минимум 70 · выход 90 км/чЛандо Норрисвход 90 · минимум 72 · выход 104 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,761 с
Эстебан Оконвход 86 · минимум 58 · выход 58 км/чЛандо Норрисвход 93 · минимум 65 · выход 90 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,679 с
Эстебан Оконвход 154 · минимум 58 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 65 · выход 101 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,241 с
Эстебан Оконвход 77 · минимум 58 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 71 · минимум 65 · выход 125 км/ч
Участок 18Эстебан Окон −0,400 с
Эстебан Оконвход 68 · минимум 68 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 93 · выход 180 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,040 с
Эстебан Оконвход 140 · минимум 89 · выход 89 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 85 · выход 90 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,360 с
Эстебан Оконвход 185 · минимум 86 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 85 · выход 155 км/ч
Участок 21Эстебан Окон −0,040 с
Эстебан Оконвход 160 · минимум 129 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 155 · минимум 122 · выход 122 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Эстебан Окон
Soft · 4-й круг комплекта
Ландо Норрис