ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Эстебан Окон

1:10.562S1 0:18.425 · S2 0:35.780 · S3 0:16.357

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 339 км/чПолный газ 57%Торможение 21% круга

Ландо Норрис

1:10.162S1 0:18.496 · S2 0:35.296 · S3 0:16.370

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,400 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,484 с. Эстебан Окон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Эстебан Оконсредний газ 68% · полный 57% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Эстебан Окон · круг	68%	57%	21%	5%
Сектор 1	73%	61%	16%	3%
Сектор 2	59%	44%	28%	7%
Сектор 3	81%	75%	13%	3%
Ландо Норрис · круг	70%	58%	18%	5%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	61%	45%	24%	5%
Сектор 3	83%	77%	10%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Эстебан Окон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,000 с

Эстебан Оконвход 291 · минимум 106 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 108 · выход 193 км/ч

Участок 2Эстебан Окон −0,520 с

Эстебан Оконвход 152 · минимум 106 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 108 · выход 225 км/ч

Участок 3Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 151 · минимум 151 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 259 км/ч

Участок 4Эстебан Окон −0,081 с

Эстебан Оконвход 230 · минимум 230 · выход 287 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 282 км/ч · DRS

Участок 5Ландо Норрис −0,280 с

Эстебан Оконвход 324 · минимум 160 · выход 227 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 169 · выход 231 км/ч · DRS

Участок 6Ландо Норрис −0,200 с

Эстебан Оконвход 189 · минимум 160 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 255 км/ч

Участок 7Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 160 · минимум 160 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 270 км/ч

Участок 8Эстебан Окон −0,241 с

Эстебан Оконвход 216 · минимум 216 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 280 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,040 с

Эстебан Оконвход 285 · минимум 212 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 234 · выход 235 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,199 с

Эстебан Оконвход 295 · минимум 212 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 234 · выход 243 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,080 с

Эстебан Оконвход 245 · минимум 120 · выход 120 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 104 · выход 104 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,080 с

Эстебан Оконвход 228 · минимум 92 · выход 117 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 93 · выход 123 км/ч

Участок 13Эстебан Окон −0,118 с

Эстебан Оконвход 146 · минимум 92 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 93 · выход 199 км/ч

Участок 14Эстебан Окон −0,200 с

Эстебан Оконвход 117 · минимум 86 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 88 · выход 95 км/ч

Участок 15Эстебан Окон −0,161 с

Эстебан Оконвход 195 · минимум 86 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 88 · выход 193 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,120 с

Эстебан Оконвход 121 · минимум 86 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 113 · минимум 88 · выход 245 км/ч

Участок 17Эстебан Окон −0,040 с

Эстебан Оконвход 129 · минимум 129 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 262 км/ч

Участок 18Эстебан Окон −0,401 с

Эстебан Оконвход 212 · минимум 153 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 152 · выход 152 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,240 с

Эстебан Оконвход 256 · минимум 116 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 125 · выход 200 км/ч

Участок 20Эстебан Окон −0,080 с

Эстебан Оконвход 153 · минимум 116 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 125 · выход 249 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,360 с

Эстебан Оконвход 251 · минимум 251 · выход 292 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы