ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Нико Хюлькенберг

1:10.475S1 0:18.364 · S2 0:35.798 · S3 0:16.313

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 333 км/чПолный газ 62%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:10.162S1 0:18.496 · S2 0:35.296 · S3 0:16.370

Макс. скорость 332 км/чПолный газ 58%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,313 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,502 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 71% · полный 62% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 70% · полный 58% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	71%	62%	19%	4%
Сектор 1	76%	67%	14%	3%
Сектор 2	61%	50%	26%	5%
Сектор 3	86%	84%	8%	3%
Ландо Норрис · круг	70%	58%	18%	5%
Сектор 1	76%	67%	14%	4%
Сектор 2	61%	45%	24%	5%
Сектор 3	83%	77%	10%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Нико Хюлькенберг −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 116 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 306 · минимум 108 · выход 193 км/ч

Участок 2Нико Хюлькенберг −0,520 с

Нико Хюлькенбергвход 151 · минимум 116 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 166 · минимум 108 · выход 225 км/ч

Участок 3Нико Хюлькенберг −0,319 с

Нико Хюлькенбергвход 155 · минимум 155 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 157 · минимум 157 · выход 259 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,158 с

Нико Хюлькенбергвход 232 · минимум 232 · выход 286 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 225 · минимум 225 · выход 282 км/ч · DRS

Участок 5Ландо Норрис −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 323 · минимум 160 · выход 229 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 321 · минимум 169 · выход 231 км/ч · DRS

Участок 6Ландо Норрис −0,241 с

Нико Хюлькенбергвход 206 · минимум 160 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 200 · минимум 169 · выход 255 км/ч

Участок 7Нико Хюлькенберг −0,041 с

Нико Хюлькенбергвход 160 · минимум 160 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 175 · выход 270 км/ч

Участок 8Нико Хюлькенберг −0,202 с

Нико Хюлькенбергвход 217 · минимум 217 · выход 282 км/чЛандо Норрисвход 224 · минимум 224 · выход 280 км/ч

Участок 9Нико Хюлькенберг −0,079 с

Нико Хюлькенбергвход 286 · минимум 211 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 234 · выход 235 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,238 с

Нико Хюлькенбергвход 289 · минимум 211 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 290 · минимум 234 · выход 243 км/ч

Участок 11Нико Хюлькенберг −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 235 · минимум 102 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 104 · выход 104 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,239 с

Нико Хюлькенбергвход 228 · минимум 90 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 93 · выход 123 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,122 с

Нико Хюлькенбергвход 145 · минимум 90 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 93 · выход 199 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 110 · минимум 85 · выход 85 км/чЛандо Норрисвход 119 · минимум 88 · выход 95 км/ч

Участок 15Нико Хюлькенберг −0,000 с

Нико Хюлькенбергвход 203 · минимум 85 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 88 · выход 193 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,120 с

Нико Хюлькенбергвход 115 · минимум 85 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 113 · минимум 88 · выход 245 км/ч

Участок 17Нико Хюлькенберг −0,081 с

Нико Хюлькенбергвход 124 · минимум 124 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 137 · выход 262 км/ч

Участок 18Нико Хюлькенберг −0,401 с

Нико Хюлькенбергвход 213 · минимум 167 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 152 · выход 152 км/ч

Участок 19Нико Хюлькенберг −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 253 · минимум 117 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 125 · выход 200 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,040 с

Нико Хюлькенбергвход 184 · минимум 117 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 125 · выход 249 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 248 · минимум 248 · выход 289 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 249 · выход 288 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы