ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Оскар Пиастри

1:12.395S1 0:18.983 · S2 0:34.302 · S3 0:19.110

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 289 км/чПолный газ 41%Торможение 27% круга

Ландо Норрис

1:11.365S1 0:18.642 · S2 0:33.902 · S3 0:18.821

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 290 км/чПолный газ 45%Торможение 26% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,030 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,400 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 53% · полный 41% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 56% · полный 45% · тормоз 26%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	53%	41%	27%	8%
Сектор 1	56%	44%	31%	5%
Сектор 2	52%	38%	24%	10%
Сектор 3	55%	43%	25%	8%
Ландо Норрис · круг	56%	45%	26%	10%
Сектор 1	61%	47%	23%	9%
Сектор 2	52%	43%	25%	12%
Сектор 3	62%	51%	22%	8%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,040 с

Оскар Пиастривход 289 · минимум 109 · выход 191 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 290 · минимум 118 · выход 193 км/ч · DRS

Участок 2Оскар Пиастри −0,202 с

Оскар Пиастривход 229 · минимум 229 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 232 · выход 268 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,158 с

Оскар Пиастривход 254 · минимум 203 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 239 · выход 239 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,321 с

Оскар Пиастривход 267 · минимум 163 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 171 · выход 171 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,162 с

Оскар Пиастривход 273 · минимум 163 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 165 · выход 169 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,119 с

Оскар Пиастривход 226 · минимум 141 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 142 · выход 142 км/ч

Участок 7Оскар Пиастри −0,042 с

Оскар Пиастривход 163 · минимум 141 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 165 · минимум 142 · выход 208 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 208 · минимум 68 · выход 68 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 74 · выход 80 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,238 с

Оскар Пиастривход 75 · минимум 43 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 81 · минимум 46 · выход 105 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,562 с

Оскар Пиастривход 116 · минимум 43 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 46 · выход 90 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,281 с

Оскар Пиастривход 100 · минимум 82 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 102 · минимум 82 · выход 189 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,042 с

Оскар Пиастривход 239 · минимум 239 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 234 · выход 276 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,118 с

Оскар Пиастривход 280 · минимум 80 · выход 80 км/чЛандо Норрисвход 279 · минимум 91 · выход 91 км/ч

Участок 14Оскар Пиастри −0,120 с

Оскар Пиастривход 277 · минимум 68 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 286 · минимум 68 · выход 166 км/ч

Участок 15Оскар Пиастри −0,320 с

Оскар Пиастривход 151 · минимум 68 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 146 · минимум 68 · выход 217 км/ч

Участок 16Оскар Пиастри −0,039 с

Оскар Пиастривход 212 · минимум 173 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 171 · выход 214 км/ч

Участок 17Оскар Пиастри −0,038 с

Оскар Пиастривход 213 · минимум 173 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 171 · выход 234 км/ч

Участок 18Оскар Пиастри −0,199 с

Оскар Пиастривход 177 · минимум 177 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 249 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,198 с

Оскар Пиастривход 227 · минимум 130 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 222 · минимум 145 · выход 145 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,401 с

Оскар Пиастривход 248 · минимум 122 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 128 · выход 204 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,440 с

Оскар Пиастривход 122 · минимум 62 · выход 110 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 61 · выход 93 км/ч

Участок 22Ландо Норрис −0,601 с

Оскар Пиастривход 197 · минимум 62 · выход 98 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 61 · выход 83 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,159 с

Оскар Пиастривход 75 · минимум 62 · выход 213 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 93 · минимум 61 · выход 205 км/ч · DRS

Участок 24Оскар Пиастри −0,561 с

Оскар Пиастривход 83 · минимум 80 · выход 251 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 103 · минимум 81 · выход 245 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы