Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Валттери Боттас
1:37.218круг 1 · S1 0:32.816 · S2 0:43.240 · S3 0:21.162Hard · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 267 км/чПолный газ 24%Торможение 42% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 12,624 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 6,695 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Валттери Боттассредний газ 46% · полный 24% · тормоз 42%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Валттери Боттас · круг
46%
24%
42%
4%
Сектор 1
48%
26%
48%
0%
Сектор 2
42%
20%
43%
3%
Сектор 3
53%
30%
28%
11%
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Валттери Боттас: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Валттери Боттас −0,760 с
Валттери Боттасвход 121 · минимум 84 · выход 84 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,079 с
Валттери Боттасвход 97 · минимум 97 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,601 с
Валттери Боттасвход 200 · минимум 186 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4Валттери Боттас −0,001 с
Валттери Боттасвход 217 · минимум 159 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,320 с
Валттери Боттасвход 232 · минимум 110 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,840 с
Валттери Боттасвход 190 · минимум 110 · выход 119 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,881 с
Валттери Боттасвход 159 · минимум 76 · выход 76 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,960 с
Валттери Боттасвход 82 · минимум 50 · выход 57 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −2,199 с
Валттери Боттасвход 178 · минимум 21 · выход 39 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −4,680 с
Валттери Боттасвход 68 · минимум 21 · выход 69 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −5,479 с
Валттери Боттасвход 102 · минимум 21 · выход 71 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,641 с
Валттери Боттасвход 181 · минимум 181 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13Валттери Боттас −0,519 с
Валттери Боттасвход 235 · минимум 195 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14Валттери Боттас −0,080 с
Валттери Боттасвход 260 · минимум 54 · выход 94 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,321 с
Валттери Боттасвход 237 · минимум 54 · выход 179 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,481 с
Валттери Боттасвход 160 · минимум 143 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,280 с
Валттери Боттасвход 206 · минимум 143 · выход 208 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,359 с
Валттери Боттасвход 152 · минимум 143 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Валттери Боттас −0,079 с
Валттери Боттасвход 177 · минимум 143 · выход 143 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20Валттери Боттас −0,041 с
Валттери Боттасвход 222 · минимум 106 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,639 с
Валттери Боттасвход 119 · минимум 57 · выход 63 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,640 с
Валттери Боттасвход 140 · минимум 57 · выход 71 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,080 с
Валттери Боттасвход 114 · минимум 57 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Валттери Боттас −0,200 с
Валттери Боттасвход 111 · минимум 70 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Валттери Боттас
Hard · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта