ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Нико Хюлькенберг

2:00.530круг 1 · S1 0:32.706 · S2 0:41.349 · S3 0:46.475

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 288 км/чПолный газ 16%Торможение 36% круга

Ландо Норрис

1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 35,936 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 25,422 с. Нико Хюлькенберг имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Нико Хюлькенбергсредний газ 42% · полный 16% · тормоз 36%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	42%	16%	36%	3%
Сектор 1	43%	26%	36%	1%
Сектор 2	40%	24%	36%	4%
Сектор 3	42%	3%	37%	2%
Ландо Норрис · круг	45%	27%	27%	11%
Сектор 1	49%	28%	25%	4%
Сектор 2	43%	28%	28%	14%
Сектор 3	46%	27%	27%	13%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Нико Хюлькенберг −1,320 с

Нико Хюлькенбергвход 113 · минимум 105 · выход 105 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −2,360 с

Нико Хюлькенбергвход 72 · минимум 70 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,601 с

Нико Хюлькенбергвход 183 · минимум 183 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч

Участок 4Нико Хюлькенберг −0,441 с

Нико Хюлькенбергвход 219 · минимум 201 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч

Участок 5Нико Хюлькенберг −0,520 с

Нико Хюлькенбергвход 232 · минимум 140 · выход 140 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч

Участок 6Нико Хюлькенберг −0,121 с

Нико Хюлькенбергвход 225 · минимум 110 · выход 110 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,881 с

Нико Хюлькенбергвход 188 · минимум 101 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч

Участок 8Нико Хюлькенберг −0,280 с

Нико Хюлькенбергвход 106 · минимум 101 · выход 118 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч

Участок 9Нико Хюлькенберг −2,081 с

Нико Хюлькенбергвход 169 · минимум 34 · выход 57 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −3,000 с

Нико Хюлькенбергвход 132 · минимум 24 · выход 86 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −3,640 с

Нико Хюлькенбергвход 76 · минимум 24 · выход 88 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,842 с

Нико Хюлькенбергвход 155 · минимум 155 · выход 253 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч

Участок 13Нико Хюлькенберг −1,281 с

Нико Хюлькенбергвход 262 · минимум 239 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч

Участок 14Нико Хюлькенберг −2,761 с

Нико Хюлькенбергвход 277 · минимум 77 · выход 77 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч

Участок 15Нико Хюлькенберг −0,480 с

Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 58 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,681 с

Нико Хюлькенбергвход 67 · минимум 67 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,401 с

Нико Хюлькенбергвход 166 · минимум 139 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,039 с

Нико Хюлькенбергвход 217 · минимум 139 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,119 с

Нико Хюлькенбергвход 139 · минимум 139 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч

Участок 20Нико Хюлькенберг −0,479 с

Нико Хюлькенбергвход 201 · минимум 109 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч

Участок 21Нико Хюлькенберг −1,200 с

Нико Хюлькенбергвход 190 · минимум 109 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч

Участок 22Нико Хюлькенберг −0,201 с

Нико Хюлькенбергвход 119 · минимум 56 · выход 58 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −2,282 с

Нико Хюлькенбергвход 181 · минимум 56 · выход 60 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч

Участок 24Ландо Норрис −7,201 с

Нико Хюлькенбергвход 77 · минимум 56 · выход 60 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы