Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
Фернандо Алонсо
1:25.859круг 1 · S1 0:26.624 · S2 0:37.981 · S3 0:21.254Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 278 км/чПолный газ 28%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 1,265 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,561 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%Фернандо Алонсосредний газ 45% · полный 28% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Фернандо Алонсо · круг
45%
28%
27%
10%
Сектор 1
49%
30%
24%
5%
Сектор 2
41%
27%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
28%
7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,200 с
Ландо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/чФернандо Алонсовход 109 · минимум 85 · выход 125 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/чФернандо Алонсовход 186 · минимум 186 · выход 254 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,160 с
Ландо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/чФернандо Алонсовход 229 · минимум 187 · выход 187 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/чФернандо Алонсовход 244 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 5Фернандо Алонсо −0,080 с
Ландо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/чФернандо Алонсовход 257 · минимум 135 · выход 140 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/чФернандо Алонсовход 201 · минимум 135 · выход 139 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,041 с
Ландо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/чФернандо Алонсовход 146 · минимум 117 · выход 173 км/ч
Участок 8Фернандо Алонсо −0,079 с
Ландо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/чФернандо Алонсовход 156 · минимум 69 · выход 132 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,000 с
Ландо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/чФернандо Алонсовход 108 · минимум 43 · выход 79 км/ч
Участок 10Фернандо Алонсо −0,080 с
Ландо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/чФернандо Алонсовход 105 · минимум 43 · выход 90 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,440 с
Ландо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/чФернандо Алонсовход 50 · минимум 43 · выход 135 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Ландо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/чФернандо Алонсовход 215 · минимум 215 · выход 264 км/ч
Участок 13Фернандо Алонсо −0,160 с
Ландо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/чФернандо Алонсовход 270 · минимум 123 · выход 123 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,241 с
Ландо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/чФернандо Алонсовход 246 · минимум 59 · выход 124 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,119 с
Ландо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/чФернандо Алонсовход 183 · минимум 59 · выход 188 км/ч
Участок 16Фернандо Алонсо −0,080 с
Ландо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/чФернандо Алонсовход 170 · минимум 140 · выход 176 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,362 с
Ландо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/чФернандо Алонсовход 212 · минимум 140 · выход 202 км/ч
Участок 18Фернандо Алонсо −0,040 с
Ландо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/чФернандо Алонсовход 150 · минимум 140 · выход 207 км/ч
Участок 19Фернандо Алонсо −0,120 с
Ландо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/чФернандо Алонсовход 195 · минимум 127 · выход 127 км/ч
Участок 20Фернандо Алонсо −0,120 с
Ландо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/чФернандо Алонсовход 207 · минимум 106 · выход 180 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/чФернандо Алонсовход 122 · минимум 58 · выход 59 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/чФернандо Алонсовход 124 · минимум 58 · выход 89 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,280 с
Ландо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/чФернандо Алонсовход 114 · минимум 58 · выход 182 км/ч
Участок 24Фернандо Алонсо −0,160 с
Ландо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/чФернандо Алонсовход 94 · минимум 77 · выход 217 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта
Фернандо Алонсо
Hard · 2-й круг комплекта