ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Ландо Норрис

1:11.365S1 0:18.642 · S2 0:33.902 · S3 0:18.821

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 290 км/чПолный газ 45%Торможение 26% круга

Фернандо Алонсо

1:11.449S1 0:18.496 · S2 0:33.844 · S3 0:19.109

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 288 км/чПолный газ 44%Торможение 27% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,084 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 0,288 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Ландо Норриссредний газ 56% · полный 45% · тормоз 26%Фернандо Алонсосредний газ 56% · полный 44% · тормоз 27%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Ландо Норрис · круг	56%	45%	26%	10%
Сектор 1	61%	47%	23%	9%
Сектор 2	52%	43%	25%	12%
Сектор 3	62%	51%	22%	8%
Фернандо Алонсо · круг	56%	44%	27%	7%
Сектор 1	66%	55%	23%	3%
Сектор 2	49%	35%	28%	11%
Сектор 3	60%	49%	27%	4%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Фернандо Алонсо −0,399 с

Ландо Норрисвход 290 · минимум 118 · выход 193 км/ч · DRSФернандо Алонсовход 283 · минимум 116 · выход 184 км/ч · DRS

Участок 2Фернандо Алонсо −0,041 с

Ландо Норрисвход 232 · минимум 232 · выход 268 км/чФернандо Алонсовход 221 · минимум 221 · выход 263 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,000 с

Ландо Норрисвход 255 · минимум 239 · выход 239 км/чФернандо Алонсовход 247 · минимум 229 · выход 229 км/ч

Участок 4Фернандо Алонсо −0,039 с

Ландо Норрисвход 265 · минимум 171 · выход 171 км/чФернандо Алонсовход 259 · минимум 179 · выход 179 км/ч

Участок 5Фернандо Алонсо −0,119 с

Ландо Норрисвход 269 · минимум 165 · выход 169 км/чФернандо Алонсовход 268 · минимум 169 · выход 181 км/ч

Участок 6Фернандо Алонсо −0,281 с

Ландо Норрисвход 239 · минимум 142 · выход 142 км/чФернандо Алонсовход 229 · минимум 148 · выход 148 км/ч

Участок 7Фернандо Алонсо −0,320 с

Ландо Норрисвход 165 · минимум 142 · выход 208 км/чФернандо Алонсовход 179 · минимум 144 · выход 206 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,200 с

Ландо Норрисвход 208 · минимум 74 · выход 80 км/чФернандо Алонсовход 206 · минимум 71 · выход 120 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,119 с

Ландо Норрисвход 81 · минимум 46 · выход 105 км/чФернандо Алонсовход 87 · минимум 46 · выход 88 км/ч

Участок 10Фернандо Алонсо −0,199 с

Ландо Норрисвход 139 · минимум 46 · выход 90 км/чФернандо Алонсовход 131 · минимум 46 · выход 85 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,079 с

Ландо Норрисвход 102 · минимум 82 · выход 189 км/чФернандо Алонсовход 57 · минимум 57 · выход 174 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,121 с

Ландо Норрисвход 234 · минимум 234 · выход 276 км/чФернандо Алонсовход 235 · минимум 235 · выход 272 км/ч

Участок 13Фернандо Алонсо −0,480 с

Ландо Норрисвход 279 · минимум 91 · выход 91 км/чФернандо Алонсовход 278 · минимум 93 · выход 93 км/ч

Участок 14Фернандо Алонсо −0,320 с

Ландо Норрисвход 286 · минимум 68 · выход 166 км/чФернандо Алонсовход 286 · минимум 69 · выход 169 км/ч

Участок 15Фернандо Алонсо −0,200 с

Ландо Норрисвход 146 · минимум 68 · выход 217 км/чФернандо Алонсовход 195 · минимум 69 · выход 216 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,202 с

Ландо Норрисвход 204 · минимум 171 · выход 214 км/чФернандо Алонсовход 200 · минимум 171 · выход 213 км/ч

Участок 17Фернандо Алонсо −0,039 с

Ландо Норрисвход 235 · минимум 171 · выход 234 км/чФернандо Алонсовход 235 · минимум 171 · выход 231 км/ч

Участок 18Фернандо Алонсо −0,121 с

Ландо Норрисвход 172 · минимум 172 · выход 249 км/чФернандо Алонсовход 179 · минимум 179 · выход 243 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,039 с

Ландо Норрисвход 222 · минимум 145 · выход 145 км/чФернандо Алонсовход 223 · минимум 138 · выход 138 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,401 с

Ландо Норрисвход 249 · минимум 128 · выход 204 км/чФернандо Алонсовход 243 · минимум 123 · выход 197 км/ч

Участок 21Фернандо Алонсо −0,120 с

Ландо Норрисвход 139 · минимум 61 · выход 93 км/чФернандо Алонсовход 131 · минимум 61 · выход 77 км/ч

Участок 22Ландо Норрис −0,081 с

Ландо Норрисвход 186 · минимум 61 · выход 83 км/чФернандо Алонсовход 171 · минимум 61 · выход 82 км/ч

Участок 23Ландо Норрис −0,479 с

Ландо Норрисвход 93 · минимум 61 · выход 205 км/ч · DRSФернандо Алонсовход 111 · минимум 61 · выход 197 км/ч · DRS

Участок 24Фернандо Алонсо −0,080 с

Ландо Норрисвход 103 · минимум 81 · выход 245 км/ч · DRSФернандо Алонсовход 110 · минимум 82 · выход 245 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы