Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Алекс Албон
1:34.984круг 1 · S1 0:31.784 · S2 0:41.843 · S3 0:21.357Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 282 км/чПолный газ 19%Торможение 33% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 10,390 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 5,663 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 38% · полный 19% · тормоз 33%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
38%
19%
33%
12%
Сектор 1
37%
11%
33%
9%
Сектор 2
35%
20%
32%
16%
Сектор 3
46%
27%
32%
11%
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Алекс Албон −0,200 с
Алекс Албонвход 122 · минимум 74 · выход 74 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,759 с
Алекс Албонвход 117 · минимум 117 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,601 с
Алекс Албонвход 211 · минимум 201 · выход 201 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,039 с
Алекс Албонвход 225 · минимум 168 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,120 с
Алекс Албонвход 222 · минимум 128 · выход 128 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,559 с
Алекс Албонвход 201 · минимум 111 · выход 111 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,201 с
Алекс Албонвход 142 · минимум 94 · выход 94 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,480 с
Алекс Албонвход 95 · минимум 57 · выход 57 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,239 с
Алекс Албонвход 179 · минимум 31 · выход 31 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −4,200 с
Алекс Албонвход 82 · минимум 30 · выход 70 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −4,801 с
Алекс Албонвход 94 · минимум 30 · выход 75 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,682 с
Алекс Албонвход 189 · минимум 189 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13Алекс Албон −0,961 с
Алекс Албонвход 268 · минимум 184 · выход 184 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14Алекс Албон −0,920 с
Алекс Албонвход 282 · минимум 63 · выход 69 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Алекс Албон −0,080 с
Алекс Албонвход 242 · минимум 63 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,402 с
Алекс Албонвход 130 · минимум 130 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,601 с
Алекс Албонвход 192 · минимум 139 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,279 с
Алекс Албонвход 156 · минимум 139 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Алекс Албон −0,121 с
Алекс Албонвход 157 · минимум 156 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20Алекс Албон −0,120 с
Алекс Албонвход 206 · минимум 107 · выход 158 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Алекс Албон −0,320 с
Алекс Албонвход 135 · минимум 80 · выход 80 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,318 с
Алекс Албонвход 107 · минимум 56 · выход 101 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,442 с
Алекс Албонвход 151 · минимум 56 · выход 163 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,600 с
Алекс Албонвход 59 · минимум 59 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис