Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Лэнс Стролл
1:39.921круг 1 · S1 0:31.998 · S2 0:46.215 · S3 0:21.708Hard · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 267 км/чПолный газ 18%Торможение 35% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 15,327 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 8,795 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.
Лэнс Строллсредний газ 35% · полный 18% · тормоз 35%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг
35%
18%
35%
9%
Сектор 1
40%
19%
38%
3%
Сектор 2
28%
13%
34%
13%
Сектор 3
44%
29%
30%
7%
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Лэнс Стролл −0,760 с
Лэнс Строллвход 108 · минимум 81 · выход 81 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,199 с
Лэнс Строллвход 93 · минимум 93 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,601 с
Лэнс Строллвход 198 · минимум 191 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,039 с
Лэнс Строллвход 227 · минимум 172 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,400 с
Лэнс Строллвход 223 · минимум 118 · выход 122 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,559 с
Лэнс Строллвход 191 · минимум 116 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,521 с
Лэнс Строллвход 146 · минимум 97 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,480 с
Лэнс Строллвход 97 · минимум 67 · выход 67 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,559 с
Лэнс Строллвход 181 · минимум 28 · выход 44 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −4,640 с
Лэнс Строллвход 73 · минимум 28 · выход 45 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −5,561 с
Лэнс Строллвход 102 · минимум 28 · выход 68 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,841 с
Лэнс Строллвход 166 · минимум 166 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,241 с
Лэнс Строллвход 207 · минимум 131 · выход 131 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,640 с
Лэнс Строллвход 216 · минимум 55 · выход 62 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −1,361 с
Лэнс Строллвход 164 · минимум 55 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,960 с
Лэнс Строллвход 121 · минимум 121 · выход 139 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,041 с
Лэнс Строллвход 193 · минимум 121 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,880 с
Лэнс Строллвход 141 · минимум 121 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,120 с
Лэнс Строллвход 142 · минимум 142 · выход 152 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20Лэнс Стролл −0,120 с
Лэнс Строллвход 203 · минимум 104 · выход 157 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,120 с
Лэнс Строллвход 142 · минимум 63 · выход 63 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,680 с
Лэнс Строллвход 104 · минимум 54 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −0,440 с
Лэнс Строллвход 149 · минимум 54 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −0,681 с
Лэнс Строллвход 64 · минимум 64 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Лэнс Стролл
Hard · 2-й круг комплекта
Ландо Норрис
Medium · 1-й круг комплекта