Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Серхио Перес
1:58.530круг 1 · S1 0:33.542 · S2 0:45.390 · S3 0:39.598Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 276 км/чПолный газ 23%Торможение 30% круга
Ландо Норрис
1:24.594круг 1 · S1 0:26.121 · S2 0:37.420 · S3 0:21.053Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 271 км/чПолный газ 27%Торможение 27% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 33,936 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 18,545 с. Серхио Перес имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Серхио Перессредний газ 40% · полный 23% · тормоз 30%Ландо Норриссредний газ 45% · полный 27% · тормоз 27%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Серхио Перес · круг
40%
23%
30%
12%
Сектор 1
39%
19%
36%
6%
Сектор 2
33%
19%
29%
22%
Сектор 3
47%
31%
27%
8%
Ландо Норрис · круг
45%
27%
27%
11%
Сектор 1
49%
28%
25%
4%
Сектор 2
43%
28%
28%
14%
Сектор 3
46%
27%
27%
13%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −1,360 с
Серхио Пересвход 120 · минимум 120 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 105 · минимум 86 · выход 148 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −2,800 с
Серхио Пересвход 66 · минимум 66 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 203 · минимум 203 · выход 256 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,601 с
Серхио Пересвход 154 · минимум 154 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 191 · выход 191 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,441 с
Серхио Пересвход 211 · минимум 207 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 249 · минимум 145 · выход 145 км/ч
Участок 5Серхио Перес −0,520 с
Серхио Пересвход 233 · минимум 159 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 257 · минимум 134 · выход 140 км/ч
Участок 6Серхио Перес −0,481 с
Серхио Пересвход 220 · минимум 112 · выход 114 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 125 · выход 125 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,601 с
Серхио Пересвход 193 · минимум 101 · выход 112 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 122 · выход 174 км/ч
Участок 8Серхио Перес −0,120 с
Серхио Пересвход 111 · минимум 93 · выход 120 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 72 · выход 127 км/ч
Участок 9Серхио Перес −2,361 с
Серхио Пересвход 137 · минимум 51 · выход 88 км/чЛандо Норрисвход 95 · минимум 46 · выход 79 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −5,039 с
Серхио Пересвход 156 · минимум 18 · выход 46 км/чЛандо Норрисвход 115 · минимум 46 · выход 85 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −6,761 с
Серхио Пересвход 55 · минимум 18 · выход 92 км/чЛандо Норрисвход 47 · минимум 46 · выход 146 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,441 с
Серхио Пересвход 106 · минимум 106 · выход 248 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 262 км/ч
Участок 13Серхио Перес −0,799 с
Серхио Пересвход 249 · минимум 236 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 268 · минимум 107 · выход 107 км/ч
Участок 14Серхио Перес −2,760 с
Серхио Пересвход 271 · минимум 110 · выход 110 км/чЛандо Норрисвход 250 · минимум 61 · выход 130 км/ч
Участок 15Серхио Перес −0,159 с
Серхио Пересвход 276 · минимум 57 · выход 76 км/чЛандо Норрисвход 161 · минимум 61 · выход 199 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −2,321 с
Серхио Пересвход 67 · минимум 57 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 174 · минимум 150 · выход 188 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,921 с
Серхио Пересвход 129 · минимум 125 · выход 134 км/чЛандо Норрисвход 213 · минимум 150 · выход 199 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,560 с
Серхио Пересвход 198 · минимум 125 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 150 · выход 201 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,680 с
Серхио Пересвход 135 · минимум 125 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 188 · минимум 134 · выход 134 км/ч
Участок 20Серхио Перес −0,520 с
Серхио Пересвход 187 · минимум 106 · выход 106 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 110 · выход 177 км/ч
Участок 21Серхио Перес −1,240 с
Серхио Пересвход 193 · минимум 102 · выход 165 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 59 · выход 64 км/ч
Участок 22Серхио Перес −1,001 с
Серхио Пересвход 140 · минимум 65 · выход 65 км/чЛандо Норрисвход 136 · минимум 59 · выход 82 км/ч
Участок 23Ландо Норрис −1,760 с
Серхио Пересвход 149 · минимум 53 · выход 59 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 59 · выход 178 км/ч
Участок 24Ландо Норрис −12,241 с
Серхио Пересвход 126 · минимум 0 · выход 59 км/чЛандо Норрисвход 110 · минимум 77 · выход 226 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Серхио Перес
Medium · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис