GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 21
1:28.325S1 0:29.529 · S2 0:33.683 · S3 0:25.113Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 333 км/чПолный газ 55%Торможение 18% круга
Серхио Перес
1:26.841S1 0:28.942 · S2 0:33.049 · S3 0:24.850Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 60%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 1,484 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,634 с. Серхио Перес развил более высокую максимальную скорость.

№ 21средний газ 69% · полный 55% · тормоз 18%Серхио Перессредний газ 70% · полный 60% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 21 · круг69%55%18%5%
Сектор 166%46%19%6%
Сектор 262%47%21%7%
Сектор 380%74%13%3%
Серхио Перес · круг70%60%17%6%
Сектор 168%52%20%3%
Сектор 262%55%18%11%
Сектор 383%79%12%2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 21: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: приблизительная GPS-траектория№ 21: начало зоны торможения№ 21: возврат на полный газ№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: возврат на полный газ№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: максимальная скорость 333 км/чСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 340 км/ч1313 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 1317 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12296 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 2300 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 23241 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 3255 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 34324 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 4331 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 45323 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 5331 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 56201 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 6314 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 67179 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 7188 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 78333 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 8340 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8
№ 21: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,401 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: возврат на газРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 313 · минимум 98 · выход 212 км/ч · DRSСерхио Пересвход 314 · минимум 94 · выход 212 км/ч · DRS
Участок 2Серхио Перес −0,320 с
№ 21: начало торможения№ 21: начало торможения№ 21: возврат на газ№ 21: сброс газа№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 290 · минимум 217 · выход 238 км/чСерхио Пересвход 298 · минимум 230 · выход 250 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,281 с
№ 21: начало торможения№ 21: возврат на газ№ 21: DRS открытРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 241 · минимум 128 · выход 243 км/ч · DRSСерхио Пересвход 250 · минимум 135 · выход 229 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,158 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 323 · минимум 90 · выход 143 км/ч · DRSСерхио Пересвход 331 · минимум 91 · выход 119 км/ч · DRS
Участок 5Серхио Перес −0,759 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 154 · минимум 88 · выход 88 км/чСерхио Пересвход 262 · минимум 91 · выход 146 км/ч
Участок 6Серхио Перес −0,079 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 101 · минимум 69 · выход 178 км/чСерхио Пересвход 116 · минимум 74 · выход 132 км/ч
Участок 7Серхио Перес −0,042 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 179 · минимум 69 · выход 236 км/чСерхио Пересвход 165 · минимум 74 · выход 206 км/ч
Участок 8Серхио Перес −0,720 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 333 · минимум 63 · выход 213 км/ч · DRSСерхио Пересвход 340 · минимум 69 · выход 207 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8