Макс. скорость 335 км/чПолный газ 56%Торможение 19% круга
Серхио Перес
1:26.841S1 0:28.942 · S2 0:33.049 · S3 0:24.850Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 340 км/чПолный газ 60%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА
Серхио Перес быстрее на 1,635 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,826 с. Серхио Перес развил более высокую максимальную скорость.
Лэнс Строллсредний газ 69% · полный 56% · тормоз 19%Серхио Перессредний газ 70% · полный 60% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Лэнс Стролл · круг
69%
56%
19%
4%
Сектор 1
64%
44%
25%
4%
Сектор 2
61%
48%
20%
5%
Сектор 3
81%
77%
13%
2%
Серхио Перес · круг
70%
60%
17%
6%
Сектор 1
68%
52%
20%
3%
Сектор 2
62%
55%
18%
11%
Сектор 3
83%
79%
12%
2%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Лэнс Стролл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Лэнс Стролл −0,320 с
Лэнс Строллвход 309 · минимум 93 · выход 208 км/ч · DRSСерхио Пересвход 317 · минимум 94 · выход 231 км/ч
Участок 2Серхио Перес −0,160 с
Лэнс Строллвход 276 · минимум 216 · выход 217 км/чСерхио Пересвход 286 · минимум 230 · выход 245 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,080 с
Лэнс Строллвход 229 · минимум 132 · выход 137 км/чСерхио Пересвход 231 · минимум 135 · выход 140 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,400 с
Лэнс Строллвход 220 · минимум 132 · выход 231 км/чСерхио Пересвход 246 · минимум 135 · выход 239 км/ч
Участок 5Серхио Перес −0,399 с
Лэнс Строллвход 326 · минимум 90 · выход 165 км/ч · DRSСерхио Пересвход 330 · минимум 91 · выход 165 км/ч · DRS
Участок 6Серхио Перес −0,480 с
Лэнс Строллвход 190 · минимум 90 · выход 110 км/чСерхио Пересвход 202 · минимум 91 · выход 110 км/ч
Участок 7Серхио Перес −0,440 с
Лэнс Строллвход 106 · минимум 68 · выход 170 км/чСерхио Пересвход 104 · минимум 74 · выход 165 км/ч
Участок 8Серхио Перес −0,681 с
Лэнс Строллвход 173 · минимум 68 · выход 231 км/чСерхио Пересвход 188 · минимум 74 · выход 231 км/ч
Участок 9Серхио Перес −0,240 с
Лэнс Строллвход 335 · минимум 66 · выход 226 км/ч · DRSСерхио Пересвход 340 · минимум 69 · выход 223 км/ч · DRS
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Быстрейшие круги квалификации
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Лэнс Стролл
Soft · 7-й круг комплекта
Серхио Перес