GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Джордж Расселл
1:39.844круг 1 · S1 0:37.644 · S2 0:35.838 · S3 0:26.362Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 319 км/чПолный газ 48%Торможение 19% круга
Серхио Перес
1:36.563круг 1 · S1 0:35.193 · S2 0:35.141 · S3 0:26.229Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 49%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 3,281 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,451 с. Джордж Расселл имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Джордж Расселлсредний газ 63% · полный 48% · тормоз 19%Серхио Перессредний газ 62% · полный 49% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг63%48%19%5%
Сектор 155%33%23%3%
Сектор 257%44%20%9%
Сектор 379%74%14%3%
Серхио Перес · круг62%49%18%8%
Сектор 152%31%22%7%
Сектор 257%46%19%12%
Сектор 381%76%11%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 319 км/чСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 313 км/ч1218 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12285 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2287 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 23285 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3287 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 34211 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4215 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 45310 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5304 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 56161 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6166 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 67154 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 7166 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 78319 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 8311 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 8
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −0,521 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: сброс газаРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 187 · минимум 68 · выход 160 км/чСерхио Пересвход 191 · минимум 76 · выход 196 км/ч
Участок 2Серхио Перес −0,400 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 285 · минимум 184 · выход 192 км/чСерхио Пересвход 287 · минимум 194 · выход 215 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,480 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 226 · минимум 184 · выход 200 км/чСерхио Пересвход 240 · минимум 194 · выход 211 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,280 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 203 · минимум 109 · выход 235 км/чСерхио Пересвход 203 · минимум 121 · выход 237 км/ч
Участок 5Серхио Перес −0,080 с
Джордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 161 · минимум 85 · выход 85 км/чСерхио Пересвход 123 · минимум 87 · выход 91 км/ч
Участок 6Серхио Перес −0,680 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 99 · минимум 70 · выход 162 км/чСерхио Пересвход 107 · минимум 74 · выход 177 км/ч
Участок 7Серхио Перес −0,839 с
Джордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 149 · минимум 70 · выход 223 км/чСерхио Пересвход 149 · минимум 74 · выход 230 км/ч
Участок 8Серхио Перес −0,161 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 229 · минимум 66 · выход 215 км/чСерхио Пересвход 283 · минимум 66 · выход 223 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,4-0,4У1У2У3У4У5У6У7У8
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8