GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 21
1:48.531круг 1 · S1 0:42.905 · S2 0:38.949 · S3 0:26.677Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 323 км/чПолный газ 34%Торможение 24% круга
Серхио Перес
1:36.563круг 1 · S1 0:35.193 · S2 0:35.141 · S3 0:26.229Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 313 км/чПолный газ 49%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Серхио Перес быстрее на 11,968 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 7,712 с. № 21 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 21средний газ 55% · полный 34% · тормоз 24%Серхио Перессредний газ 62% · полный 49% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 21 · круг55%34%24%7%
Сектор 148%19%28%7%
Сектор 245%23%27%12%
Сектор 377%70%16%2%
Серхио Перес · круг62%49%18%8%
Сектор 152%31%22%7%
Сектор 257%46%19%12%
Сектор 381%76%11%4%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 21: приблизительная GPS-траекторияСерхио Перес: приблизительная GPS-траектория№ 21: начало зоны торможения№ 21: возврат на полный газ№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: максимальная скорость 323 км/чСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: возврат на полный газСерхио Перес: начало зоны торможенияСерхио Перес: максимальная скорость 313 км/ч1233 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 1212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 12233 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 2212 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 23259 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 3249 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 34306 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 4305 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 45285 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 5299 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 56140 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 6166 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 67323 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 7313 км/чСерхио Перес: максимальная скорость перед поворотом 7
№ 21: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Серхио Перес: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Серхио Перес −2,280 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газаРасчётное начало поворотаСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 198 · минимум 10 · выход 137 км/чСерхио Пересвход 197 · минимум 76 · выход 197 км/ч
Участок 2Серхио Перес −4,561 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 183 · минимум 10 · выход 191 км/чСерхио Пересвход 77 · минимум 77 · выход 251 км/ч
Участок 3Серхио Перес −0,800 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: возврат на газСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 169 · минимум 123 · выход 123 км/чСерхио Пересвход 194 · минимум 121 · выход 130 км/ч
Участок 4Серхио Перес −0,480 с
№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 268 · минимум 75 · выход 130 км/чСерхио Пересвход 276 · минимум 90 · выход 159 км/ч
Участок 5Серхио Перес −2,080 с
№ 21: начало торможения№ 21: начало торможения№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: сброс газаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 126 · минимум 53 · выход 60 км/чСерхио Пересвход 108 · минимум 87 · выход 94 км/ч
Участок 6Серхио Перес −2,920 с
№ 21: начало торможения№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияСерхио Перес: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 127 · минимум 53 · выход 219 км/чСерхио Пересвход 149 · минимум 74 · выход 230 км/ч
Участок 7Серхио Перес −0,599 с
Расчётное начало поворотаСерхио Перес: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 284 · минимум 61 · выход 219 км/чСерхио Пересвход 296 · минимум 66 · выход 213 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7