ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:52.015круг 1 · S1 0:36.658 · S2 0:30.716 · S3 0:44.641

Medium · 7-й круг комплекта

Макс. скорость 281 км/чПолный газ 29%Торможение 15% круга

Ландо Норрис

1:49.156круг 1 · S1 0:35.169 · S2 0:30.570 · S3 0:43.417

Medium · 4-й круг комплекта

Макс. скорость 276 км/чПолный газ 36%Торможение 18% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,859 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,489 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 49% · полный 29% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 36% · тормоз 18%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	49%	29%	15%	12%
Сектор 1	64%	46%	18%	4%
Сектор 2	62%	46%	18%	6%
Сектор 3	29%	3%	12%	20%
Ландо Норрис · круг	51%	36%	18%	15%
Сектор 1	63%	49%	17%	7%
Сектор 2	63%	51%	16%	13%
Сектор 3	35%	17%	19%	24%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,560 с

Оскар Пиастривход 170 · минимум 98 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 137 · выход 145 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −0,399 с

Оскар Пиастривход 114 · минимум 114 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 144 · выход 196 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 161 · минимум 150 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 144 · выход 258 км/ч

Участок 4Оскар Пиастри −0,281 с

Оскар Пиастривход 233 · минимум 233 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 225 · выход 225 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,920 с

Оскар Пиастривход 203 · минимум 165 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 180 · выход 230 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 177 · минимум 90 · выход 98 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 90 · выход 113 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,319 с

Оскар Пиастривход 125 · минимум 90 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 123 · минимум 90 · выход 199 км/ч

Участок 8Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 212 · минимум 133 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 199 · минимум 135 · выход 235 км/ч

Участок 9Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 139 · минимум 133 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 135 · выход 218 км/ч

Участок 10Оскар Пиастри −0,081 с

Оскар Пиастривход 170 · минимум 170 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 160 · минимум 160 · выход 224 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,320 с

Оскар Пиастривход 239 · минимум 129 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 239 · минимум 137 · выход 156 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 180 · минимум 129 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 137 · выход 248 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,120 с

Оскар Пиастривход 136 · минимум 136 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 139 · выход 267 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,001 с

Оскар Пиастривход 218 · минимум 218 · выход 274 км/чЛандо Норрисвход 209 · минимум 209 · выход 274 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −1,360 с

Оскар Пиастривход 274 · минимум 109 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 228 · выход 228 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −2,960 с

Оскар Пиастривход 256 · минимум 105 · выход 115 км/чЛандо Норрисвход 260 · минимум 161 · выход 161 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −3,001 с

Оскар Пиастривход 228 · минимум 104 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 93 · выход 94 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,600 с

Оскар Пиастривход 105 · минимум 104 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 93 · выход 119 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,720 с

Оскар Пиастривход 130 · минимум 104 · выход 150 км/чЛандо Норрисвход 129 · минимум 81 · выход 172 км/ч

Участок 20Оскар Пиастри −0,080 с

Оскар Пиастривход 176 · минимум 102 · выход 151 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 86 · выход 174 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы