ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Ландо Норрис
1:49.156круг 1 · S1 0:35.169 · S2 0:30.570 · S3 0:43.417Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 276 км/чПолный газ 36%Торможение 18% круга
Оскар Пиастри
1:52.015круг 1 · S1 0:36.658 · S2 0:30.716 · S3 0:44.641Medium · 7-й круг комплекта
Макс. скорость 281 км/чПолный газ 29%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,859 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,489 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Ландо Норриссредний газ 51% · полный 36% · тормоз 18%Оскар Пиастрисредний газ 49% · полный 29% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Ландо Норрис · круг51%36%18%15%
Сектор 163%49%17%7%
Сектор 263%51%16%13%
Сектор 335%17%19%24%
Оскар Пиастри · круг49%29%15%12%
Сектор 164%46%18%4%
Сектор 262%46%18%6%
Сектор 329%3%12%20%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Ландо Норрис: приблизительная GPS-траекторияОскар Пиастри: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 276 км/чОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: начало зоны торможенияОскар Пиастри: максимальная скорость 281 км/ч1265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1275 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 12265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2252 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 23227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 3223 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 34265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 4266 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 45276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 5281 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 56274 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 6281 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 67233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 7229 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 78233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 8229 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 89235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 9237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 910235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 10237 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 11242 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1112239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12242 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1213239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 13242 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1314227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 14228 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1415254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 15253 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1516275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 16274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1617275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1718275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 18274 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1819250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 19228 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 1920129 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 20137 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2021205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 21176 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 2122205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22176 км/чОскар Пиастри: максимальная скорость перед поворотом 22
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,240 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 151 · минимум 137 · выход 145 км/чОскар Пиастривход 170 · минимум 98 · выход 153 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,559 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 153 · минимум 144 · выход 196 км/чОскар Пиастривход 114 · минимум 114 · выход 187 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,400 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 145 · минимум 144 · выход 261 км/чОскар Пиастривход 160 · минимум 150 · выход 257 км/ч
Участок 4Оскар Пиастри −0,041 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 238 · минимум 213 · выход 213 км/чОскар Пиастривход 236 · минимум 222 · выход 222 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,879 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 189 · минимум 180 · выход 233 км/чОскар Пиастривход 203 · минимум 165 · выход 212 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,400 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 195 · минимум 123 · выход 123 км/чОскар Пиастривход 178 · минимум 140 · выход 140 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,239 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 185 · минимум 90 · выход 129 км/чОскар Пиастривход 174 · минимум 90 · выход 123 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,199 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: возврат на газОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 114 · минимум 90 · выход 176 км/чОскар Пиастривход 125 · минимум 90 · выход 197 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 227 · минимум 135 · выход 235 км/чОскар Пиастривход 212 · минимум 133 · выход 233 км/ч
Участок 10Оскар Пиастри −0,160 с
Ландо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 140 · минимум 135 · выход 218 км/чОскар Пиастривход 139 · минимум 133 · выход 225 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,161 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 207 · минимум 157 · выход 157 км/чОскар Пиастривход 206 · минимум 163 · выход 163 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,040 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 237 · минимум 137 · выход 144 км/чОскар Пиастривход 239 · минимум 129 · выход 150 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,202 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 205 · минимум 137 · выход 243 км/чОскар Пиастривход 214 · минимум 129 · выход 240 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,080 с
Ландо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 143 · минимум 137 · выход 262 км/чОскар Пиастривход 131 · минимум 129 · выход 264 км/ч
Участок 15Оскар Пиастри −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 209 · минимум 209 · выход 274 км/чОскар Пиастривход 205 · минимум 205 · выход 274 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,761 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 271 · минимум 244 · выход 244 км/чОскар Пиастривход 272 · минимум 163 · выход 163 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −2,080 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: сброс газаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 205 км/чОскар Пиастривход 274 · минимум 105 · выход 105 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −3,001 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 246 · минимум 93 · выход 96 км/чОскар Пиастривход 228 · минимум 104 · выход 109 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,042 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 192 · минимум 93 · выход 108 км/чОскар Пиастривход 106 · минимум 104 · выход 122 км/ч
Участок 20Оскар Пиастри −0,801 с
Ландо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 129 · минимум 81 · выход 172 км/чОскар Пиастривход 130 · минимум 104 · выход 150 км/ч
Участок 21Оскар Пиастри −0,080 с
Ландо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворотаОскар Пиастри: начало торможенияРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 201 · минимум 86 · выход 153 км/чОскар Пиастривход 175 · минимум 102 · выход 148 км/ч
Участок 22Оскар Пиастри −0,160 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Ландо Норрисвход 145 · минимум 86 · выход 208 км/чОскар Пиастривход 124 · минимум 102 · выход 194 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
5,0-5,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22