GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
2:00.968круг 1 · S1 0:39.731 · S2 0:32.149 · S3 0:49.088Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 281 км/чПолный газ 25%Торможение 18% круга
Ландо Норрис
1:49.156круг 1 · S1 0:35.169 · S2 0:30.570 · S3 0:43.417Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 276 км/чПолный газ 36%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 11,812 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 3 — 5,671 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 46% · полный 25% · тормоз 18%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 36% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг46%25%18%12%
Сектор 158%39%24%4%
Сектор 256%42%29%4%
Сектор 330%3%7%25%
Ландо Норрис · круг51%36%18%15%
Сектор 163%49%17%7%
Сектор 263%51%16%13%
Сектор 335%17%19%24%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: максимальная скорость 281 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 276 км/ч1265 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12259 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23216 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34250 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4265 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45281 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56281 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6274 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67223 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78227 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8233 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89238 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910238 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10235 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011228 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112238 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213238 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13239 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314238 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14227 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415234 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516272 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617272 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718272 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18275 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819122 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920192 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20129 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021151 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122151 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22205 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,441 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 203 · минимум 113 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 137 · выход 145 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,879 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 124 · минимум 113 · выход 133 км/чЛандо Норрисвход 153 · минимум 144 · выход 196 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 184 · минимум 126 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 144 · выход 261 км/ч
Участок 4№ 22 −0,042 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 210 · минимум 210 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 238 · минимум 213 · выход 213 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −2,000 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 223 · минимум 139 · выход 180 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 180 · выход 233 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −1,160 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 139 · минимум 139 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 195 · минимум 123 · выход 123 км/ч
Участок 7№ 22 −0,201 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 162 · минимум 96 · выход 96 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 90 · выход 129 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,958 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 227 · минимум 79 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 114 · минимум 90 · выход 176 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,719 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 224 · минимум 121 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 135 · выход 235 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,241 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 173 · минимум 121 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 135 · выход 218 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,401 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 140 · минимум 140 · выход 230 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 157 · выход 157 км/ч
Участок 12№ 22 −0,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 215 · минимум 129 · выход 129 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 137 · выход 144 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,401 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 222 · минимум 123 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 205 · минимум 137 · выход 243 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,879 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 176 · минимум 123 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 143 · минимум 137 · выход 262 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,440 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 162 · минимум 162 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 209 · минимум 209 · выход 274 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −3,082 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 261 · минимум 97 · выход 97 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 244 · выход 244 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −5,240 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 260 · минимум 90 · выход 92 км/чЛандо Норрисвход 274 · минимум 205 · выход 205 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −5,961 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 122 · минимум 83 · выход 107 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 93 · выход 96 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −1,121 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 88 · минимум 83 · выход 176 км/чЛандо Норрисвход 192 · минимум 93 · выход 108 км/ч
Участок 20№ 22 −2,200 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 152 · минимум 100 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 129 · минимум 81 · выход 172 км/ч
Участок 21№ 22 −0,640 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 115 · минимум 115 · выход 156 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 86 · выход 153 км/ч
Участок 22№ 22 −1,560 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 145 · минимум 129 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 86 · выход 208 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,8-1,8У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22