Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Фернандо Алонсо
1:53.468круг 1 · S1 0:37.738 · S2 0:30.916 · S3 0:44.814Medium · 6-й круг комплекта
Макс. скорость 278 км/чПолный газ 36%Торможение 19% круга
Ландо Норрис
1:49.156круг 1 · S1 0:35.169 · S2 0:30.570 · S3 0:43.417Medium · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 276 км/чПолный газ 36%Торможение 18% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 4,312 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,569 с. Фернандо Алонсо имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Фернандо Алонсосредний газ 49% · полный 36% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 51% · полный 36% · тормоз 18%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг
49%
36%
19%
15%
Сектор 1
60%
46%
20%
4%
Сектор 2
61%
50%
20%
6%
Сектор 3
30%
17%
18%
31%
Ландо Норрис · круг
51%
36%
18%
15%
Сектор 1
63%
49%
17%
7%
Сектор 2
63%
51%
16%
13%
Сектор 3
35%
17%
19%
24%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,161 с
Фернандо Алонсовход 269 · минимум 90 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 265 · минимум 137 · выход 219 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,520 с
Фернандо Алонсовход 270 · минимум 162 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 269 · минимум 180 · выход 203 км/ч
Участок 3Фернандо Алонсо −0,240 с
Фернандо Алонсовход 163 · минимум 162 · выход 220 км/чЛандо Норрисвход 180 · минимум 180 · выход 202 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,442 с
Фернандо Алонсовход 221 · минимум 84 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 233 · минимум 90 · выход 224 км/ч
Участок 5Фернандо Алонсо −0,080 с
Фернандо Алонсовход 218 · минимум 145 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 219 · минимум 143 · выход 143 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,440 с
Фернандо Алонсовход 229 · минимум 128 · выход 224 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 137 · выход 234 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.