Ландо Норрис
Medium · 4-й круг комплектаМакс. скорость 276 км/чПолный газ 36%Торможение 18% круга
Сравнение круга 1
Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Ландо НоррисMedium · 4-й круг комплекта
Оскар ПиастриMedium · 7-й круг комплектаМакс. скорость 281 км/чПолный газ 29%Торможение 15% круга
Ландо Норрис быстрее на 2,859 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,489 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Ландо Норриссредний газ 51% · полный 36% · тормоз 18%Оскар Пиастрисредний газ 49% · полный 29% · тормоз 15%
Цифры по секторам
| Пилот / участок | Средний газ | Полный газ | Тормоз | Без газа и тормоза |
|---|---|---|---|---|
| Ландо Норрис · круг | 51% | 36% | 18% | 15% |
| Сектор 1 | 63% | 49% | 17% | 7% |
| Сектор 2 | 63% | 51% | 16% | 13% |
| Сектор 3 | 35% | 17% | 19% | 24% |
| Оскар Пиастри · круг | 49% | 29% | 15% | 12% |
| Сектор 1 | 64% | 46% | 18% | 4% |
| Сектор 2 | 62% | 46% | 18% | 6% |
| Сектор 3 | 29% | 3% | 12% | 20% |
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилотаЛандо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапасброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Ландо Норрисвход 205 · минимум 144 · выход 227 км/чОскар Пиастривход 204 · минимум 150 · выход 227 км/ч
Ландо Норрисвход 274 · минимум 180 · выход 185 км/чОскар Пиастривход 275 · минимум 165 · выход 170 км/ч
Ландо Норрисвход 189 · минимум 180 · выход 228 км/чОскар Пиастривход 188 · минимум 165 · выход 212 км/ч
Ландо Норрисвход 230 · минимум 90 · выход 214 км/чОскар Пиастривход 229 · минимум 90 · выход 212 км/ч
Ландо Норрисвход 227 · минимум 135 · выход 233 км/чОскар Пиастривход 237 · минимум 133 · выход 224 км/ч
Ландо Норрисвход 215 · минимум 151 · выход 151 км/чОскар Пиастривход 214 · минимум 142 · выход 142 км/ч
Ландо Норрисвход 218 · минимум 137 · выход 224 км/чОскар Пиастривход 219 · минимум 129 · выход 222 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы