ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
Джордж Расселл
1:20.671S1 0:26.889 · S2 0:27.159 · S3 0:26.623Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 341 км/чПолный газ 75%Торможение 14% круга
Карлос Сайнс
1:20.294S1 0:26.701 · S2 0:26.988 · S3 0:26.605Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 350 км/чПолный газ 75%Торможение 15% круга
ИТОГ КРУГА

Карлос Сайнс быстрее на 0,377 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,188 с. Карлос Сайнс развил более высокую максимальную скорость.

Джордж Расселлсредний газ 80% · полный 75% · тормоз 14%Карлос Сайнссредний газ 81% · полный 75% · тормоз 15%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Джордж Расселл · круг80%75%14%4%
Сектор 181%75%12%5%
Сектор 277%69%17%2%
Сектор 386%82%13%0%
Карлос Сайнс · круг81%75%15%1%
Сектор 182%78%14%1%
Сектор 275%68%19%2%
Сектор 386%79%11%1%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Джордж Расселл: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: возврат на полный газДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: начало зоны торможенияДжордж Расселл: максимальная скорость 341 км/чКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 350 км/ч1341 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 1350 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12320 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 2326 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 23257 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 3264 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 34261 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 4266 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 45334 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 5339 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 56323 км/чДжордж Расселл: максимальная скорость перед поворотом 6329 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6
Джордж Расселл: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Джордж Расселл −0,320 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 337 · минимум 68 · выход 235 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 344 · минимум 70 · выход 241 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,120 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 319 · минимум 109 · выход 236 км/чКарлос Сайнсвход 326 · минимум 112 · выход 243 км/ч
Участок 3Карлос Сайнс −0,319 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: возврат на газРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 236 · минимум 199 · выход 254 км/чКарлос Сайнсвход 233 · минимум 196 · выход 261 км/ч
Участок 4Карлос Сайнс −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияДжордж Расселл: DRS открытРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: DRS открытРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 244 · минимум 189 · выход 268 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 249 · минимум 179 · выход 270 км/ч · DRS
Участок 5Карлос Сайнс −0,040 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 333 · минимум 196 · выход 261 км/ч · DRSКарлос Сайнсвход 339 · минимум 196 · выход 264 км/ч · DRS
Участок 6Джордж Расселл −0,680 с
Джордж Расселл: сброс газаДжордж Расселл: начало торможенияРасчётное начало поворотаКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворота
Джордж Расселлвход 322 · минимум 207 · выход 260 км/чКарлос Сайнсвход 326 · минимум 206 · выход 263 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6