ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Оскар Пиастри

1:13.059S1 0:21.828 · S2 0:29.427 · S3 0:21.804

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 324 км/чПолный газ 66%Торможение 14% круга

Ландо Норрис

1:12.272S1 0:21.536 · S2 0:29.064 · S3 0:21.672

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 330 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 0,787 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,363 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Оскар Пиастрисредний газ 75% · полный 66% · тормоз 14%Ландо Норриссредний газ 77% · полный 68% · тормоз 14%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	75%	66%	14%	4%
Сектор 1	85%	78%	10%	3%
Сектор 2	71%	64%	16%	6%
Сектор 3	68%	53%	18%	5%
Ландо Норрис · круг	77%	68%	14%	3%
Сектор 1	89%	82%	8%	0%
Сектор 2	74%	66%	19%	3%
Сектор 3	69%	54%	14%	7%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,041 с

Оскар Пиастривход 322 · минимум 161 · выход 214 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 329 · минимум 160 · выход 212 км/ч · DRS

Участок 2Ландо Норрис −0,241 с

Оскар Пиастривход 209 · минимум 161 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 160 · выход 236 км/ч

Участок 3Оскар Пиастри −0,160 с

Оскар Пиастривход 189 · минимум 189 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 184 · минимум 184 · выход 256 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 226 · минимум 226 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 229 · выход 266 км/ч

Участок 5Оскар Пиастри −0,158 с

Оскар Пиастривход 246 · минимум 246 · выход 278 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 246 · выход 276 км/ч

Участок 6Оскар Пиастри −0,199 с

Оскар Пиастривход 286 · минимум 154 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 287 · минимум 156 · выход 209 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,160 с

Оскар Пиастривход 166 · минимум 154 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 156 · выход 257 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,319 с

Оскар Пиастривход 246 · минимум 109 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 106 · выход 216 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,281 с

Оскар Пиастривход 198 · минимум 162 · выход 162 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 158 · выход 158 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 251 · минимум 162 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 157 · выход 220 км/ч

Участок 11Оскар Пиастри −0,081 с

Оскар Пиастривход 225 · минимум 162 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 157 · выход 252 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,082 с

Оскар Пиастривход 223 · минимум 223 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 215 · выход 263 км/ч

Участок 13Оскар Пиастри −0,079 с

Оскар Пиастривход 252 · минимум 252 · выход 282 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 252 · минимум 252 · выход 283 км/ч · DRS

Участок 14Ландо Норрис −0,160 с

Оскар Пиастривход 307 · минимум 112 · выход 205 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 309 · минимум 118 · выход 195 км/ч · DRS

Участок 15Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 155 · минимум 112 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 118 · выход 144 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,080 с

Оскар Пиастривход 194 · минимум 135 · выход 216 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 136 · выход 211 км/ч

Участок 17Оскар Пиастри −0,319 с

Оскар Пиастривход 187 · минимум 135 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 136 · выход 237 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,441 с

Оскар Пиастривход 203 · минимум 203 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 185 · минимум 185 · выход 272 км/ч

Участок 19Оскар Пиастри −0,122 с

Оскар Пиастривход 268 · минимум 268 · выход 273 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 261 · минимум 261 · выход 267 км/ч

Участок 20Оскар Пиастри −0,479 с

Оскар Пиастривход 278 · минимум 268 · выход 289 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 274 · минимум 265 · выход 285 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы