GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 2
1:14.699S1 0:22.193 · S2 0:30.209 · S3 0:22.297Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 327 км/чПолный газ 62%Торможение 15% круга
Ландо Норрис
1:12.272S1 0:21.536 · S2 0:29.064 · S3 0:21.672Soft · 2-й круг комплекта
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,427 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 1,145 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 2средний газ 74% · полный 62% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 77% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 2 · круг74%62%15%4%
Сектор 187%80%7%1%
Сектор 268%54%20%4%
Сектор 368%51%15%6%
Ландо Норрис · круг77%68%14%3%
Сектор 189%82%8%0%
Сектор 274%66%19%3%
Сектор 369%54%14%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 2: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: возврат на полный газ№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: начало зоны торможения№ 2: максимальная скорость 327 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 330 км/ч1327 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 1330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12327 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 2330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23269 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34247 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 4251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45257 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 5261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56268 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 6271 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67288 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 7289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78288 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 8289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89288 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 9289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910251 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 10257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011251 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 11257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112258 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213258 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 13264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314256 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 14258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415256 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 15259 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516305 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 16312 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617305 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 17312 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718212 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 18215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819212 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 19215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920248 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 20254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021276 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 21277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122276 км/ч№ 2: максимальная скорость перед поворотом 22277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 2: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,239 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 327 · минимум 154 · выход 205 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 329 · минимум 160 · выход 212 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,161 с
№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 223 · минимум 154 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 160 · выход 236 км/ч
Участок 3№ 2 −0,000 с
№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 177 · минимум 177 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 189 · выход 256 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,081 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 222 · минимум 222 · выход 264 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 229 · выход 266 км/ч
Участок 5№ 2 −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 240 · минимум 240 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 246 · минимум 246 · выход 279 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,321 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 253 · минимум 253 · выход 283 км/чЛандо Норрисвход 256 · минимум 256 · выход 287 км/ч
Участок 7№ 2 −0,039 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 281 · минимум 154 · выход 169 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 156 · выход 184 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,160 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 287 · минимум 154 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 288 · минимум 156 · выход 227 км/ч
Участок 9№ 2 −0,040 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 172 · минимум 154 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 175 · минимум 156 · выход 257 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 2вход 246 · минимум 102 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 106 · выход 227 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,440 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 158 · минимум 158 · выход 185 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 168 · выход 168 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,040 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 251 · минимум 152 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 157 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,439 с
№ 2: возврат на газ№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 204 · минимум 152 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 193 · минимум 157 · выход 257 км/ч
Участок 14№ 2 −0,039 с
№ 2: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 219 · минимум 219 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 267 км/ч · DRS
Участок 15Ландо Норрис −0,120 с
№ 2: сброс газа№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 249 · минимум 249 · выход 278 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 257 · минимум 257 · выход 287 км/ч · DRS
Участок 16№ 2 −0,159 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 304 · минимум 113 · выход 195 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 118 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 17Ландо Норрис −0,040 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 2вход 165 · минимум 113 · выход 153 км/чЛандо Норрисвход 149 · минимум 118 · выход 144 км/ч
Участок 18№ 2 −0,200 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 176 · минимум 125 · выход 215 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 136 · выход 217 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,640 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 2вход 189 · минимум 125 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 164 · минимум 136 · выход 249 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,120 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 2вход 199 · минимум 199 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 211 · выход 277 км/ч
Участок 21№ 2 −0,200 с
№ 2: сброс газа№ 2: начало торможения№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 265 · минимум 255 · выход 266 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 265 · выход 277 км/ч · DRS
Участок 22Ландо Норрис −0,081 с
№ 2: возврат на газ№ 2: DRS открыт№ 2: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 2вход 274 · минимум 255 · выход 284 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 276 · минимум 265 · выход 292 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,3-0,3У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22