GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 24
1:29.734круг 1 · S1 0:30.421 · S2 0:34.370 · S3 0:24.943Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 300 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 5,453 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,286 с. № 24 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 24средний газ 64% · полный 46% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг64%46%20%3%
Сектор 167%46%16%2%
Сектор 261%48%26%3%
Сектор 361%40%20%3%
Ландо Норрис · круг63%49%17%9%
Сектор 169%56%15%4%
Сектор 257%44%22%11%
Сектор 360%42%14%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 300 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1300 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23201 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3214 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34201 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45218 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56242 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910234 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011231 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 11248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112247 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213247 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 13251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314238 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415238 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 15242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516284 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617284 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 17280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718189 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 18191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819189 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 19191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920232 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 20232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021258 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 21258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122258 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 22258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,320 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 259 · минимум 118 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 112 · выход 212 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,680 с
№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 166 · минимум 118 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,561 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 124 · минимум 118 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,959 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 178 · минимум 178 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 205 · выход 259 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,640 с
№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 193 · минимум 193 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 273 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,079 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 206 · минимум 206 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 261 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,320 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 263 · минимум 118 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 139 · выход 192 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,600 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 275 · минимум 118 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,921 с
№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 130 · минимум 118 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 152 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,840 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 234 · минимум 99 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,039 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 148 · минимум 142 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 139 · выход 140 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,000 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 247 · минимум 115 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,999 с
№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 154 · минимум 115 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 216 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,122 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 197 · минимум 195 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,320 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 238 · минимум 195 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 264 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,241 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 283 · минимум 103 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,479 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 193 · минимум 103 · выход 136 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 109 · выход 125 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,760 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 141 · минимум 112 · выход 186 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 119 · выход 216 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,839 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 174 · минимум 112 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 119 · выход 231 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,358 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 163 · минимум 163 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч
Участок 21№ 24 −0,239 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 246 · минимум 228 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,200 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 258 · минимум 228 · выход 268 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 226 · выход 272 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22