GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги
№ 24
1:13.521S1 0:22.038 · S2 0:29.643 · S3 0:21.840Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 324 км/чПолный газ 63%Торможение 15% круга
Ландо Норрис
1:12.272S1 0:21.536 · S2 0:29.064 · S3 0:21.672
Макс. скорость 330 км/чПолный газ 68%Торможение 14% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,249 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,579 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

№ 24средний газ 77% · полный 63% · тормоз 15%Ландо Норриссредний газ 77% · полный 68% · тормоз 14%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг77%63%15%3%
Сектор 186%76%10%0%
Сектор 273%57%19%4%
Сектор 372%55%15%5%
Ландо Норрис · круг77%68%14%3%
Сектор 189%82%8%0%
Сектор 274%66%19%3%
Сектор 369%54%14%7%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: максимальная скорость 324 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 330 км/ч1324 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12324 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2330 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23312 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34254 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45269 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5274 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56285 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67285 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78285 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8289 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89253 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9257 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910243 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011259 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 11264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112259 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 12264 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213254 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 13258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314256 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 14263 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415308 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 15312 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516308 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 16312 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617217 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 17215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718217 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 18215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819250 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 19254 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920262 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 20261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021278 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 21277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122278 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 22277 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,240 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 323 · минимум 148 · выход 205 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 329 · минимум 160 · выход 212 км/ч · DRS
Участок 2Ландо Норрис −0,201 с
№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 248 · минимум 148 · выход 237 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 160 · выход 236 км/ч
Участок 3№ 24 −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 184 · минимум 184 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 189 · минимум 189 · выход 256 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,200 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 240 · минимум 240 · выход 273 км/чЛандо Норрисвход 236 · минимум 236 · выход 276 км/ч
Участок 5№ 24 −0,199 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 254 · минимум 254 · выход 284 км/чЛандо Норрисвход 258 · минимум 258 · выход 287 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,120 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 282 · минимум 152 · выход 187 км/чЛандо Норрисвход 283 · минимум 156 · выход 195 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,241 с
№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 284 · минимум 152 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 289 · минимум 156 · выход 234 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,280 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 161 · минимум 152 · выход 231 км/чЛандо Норрисвход 168 · минимум 156 · выход 197 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,199 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 241 · минимум 104 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 248 · минимум 106 · выход 216 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,080 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 180 · минимум 166 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 172 · минимум 168 · выход 168 км/ч
Участок 11№ 24 −0,160 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 249 · минимум 156 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 254 · минимум 157 · выход 228 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,118 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 216 · минимум 156 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 157 · выход 257 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,081 с
№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 220 · минимум 220 · выход 261 км/чЛандо Норрисвход 228 · минимум 228 · выход 267 км/ч · DRS
Участок 14№ 24 −0,040 с
№ 24: сброс газа№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 254 · минимум 251 · выход 285 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 257 · минимум 257 · выход 291 км/ч · DRS
Участок 15№ 24 −0,079 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 308 · минимум 114 · выход 203 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 312 · минимум 118 · выход 215 км/ч · DRS
Участок 16Ландо Норрис −0,040 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 140 · минимум 114 · выход 138 км/чЛандо Норрисвход 137 · минимум 118 · выход 137 км/ч
Участок 17№ 24 −0,119 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 200 · минимум 138 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 207 · минимум 136 · выход 217 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,000 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 166 · минимум 138 · выход 247 км/чЛандо Норрисвход 151 · минимум 136 · выход 254 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,121 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 200 · минимум 200 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 211 · минимум 211 · выход 274 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,039 с
№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 238 · минимум 238 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 237 · минимум 237 · выход 266 км/ч
Участок 21№ 24 −0,159 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газ№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 267 · минимум 264 · выход 274 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 272 · минимум 265 · выход 277 км/ч · DRS
Участок 22Ландо Норрис −0,041 с
№ 24: возврат на газ№ 24: DRS открытРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: DRS открытРасчётное начало поворота
№ 24вход 276 · минимум 264 · выход 291 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 267 · минимум 265 · выход 294 км/ч · DRS

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,2-0,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22