GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 21
1:32.124круг 1 · S1 0:31.735 · S2 0:35.153 · S3 0:25.236Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 302 км/чПолный газ 38%Торможение 26% круга
Ландо Норрис
1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 7,843 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,464 с. № 21 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 21средний газ 59% · полный 38% · тормоз 26%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 21 · круг59%38%26%6%
Сектор 161%37%26%3%
Сектор 255%36%24%11%
Сектор 358%35%30%4%
Ландо Норрис · круг63%49%17%9%
Сектор 169%56%15%4%
Сектор 257%44%22%11%
Сектор 360%42%14%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 21: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: возврат на полный газ№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: начало зоны торможения№ 21: возврат на полный газ№ 21: начало зоны торможения№ 21: максимальная скорость 302 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1302 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 1284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12302 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 2284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23180 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 3214 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34194 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 4224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45206 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 5250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56245 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 6266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67268 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78268 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 8276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89262 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 9266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910228 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 10238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011242 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 11248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112248 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213248 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 13251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314237 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415237 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 15242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516279 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617279 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 17280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718189 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 18191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819189 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 19191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920229 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 20232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021253 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 21258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122253 км/ч№ 21: максимальная скорость перед поворотом 22258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 21: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −1,120 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 240 · минимум 102 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 112 · выход 212 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,680 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 150 · минимум 102 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −2,080 с
№ 21: начало торможения№ 21: сброс газа№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 133 · минимум 130 · выход 197 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,079 с
№ 21: сброс газа№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 21вход 155 · минимум 155 · выход 233 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 205 · выход 259 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,920 с
№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 21вход 194 · минимум 193 · выход 262 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 273 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,600 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 194 · минимум 194 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 261 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,720 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 268 · минимум 115 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 139 · выход 192 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −1,040 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 21вход 240 · минимум 115 · выход 193 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −1,281 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 134 · минимум 115 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 152 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,440 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 21вход 228 · минимум 93 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,680 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 155 · минимум 117 · выход 117 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 139 · выход 140 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −1,200 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 241 · минимум 114 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,839 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 141 · минимум 114 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 216 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,201 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 216 · минимум 193 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,439 с
№ 21: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 217 · минимум 193 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 264 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,639 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 254 · минимум 92 · выход 183 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,680 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 132 · минимум 92 · выход 115 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 109 · выход 125 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,720 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 189 · минимум 103 · выход 211 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 119 · выход 216 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,480 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 21вход 135 · минимум 103 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 119 · выход 231 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,120 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможения№ 21: возврат на газ№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 21вход 203 · минимум 203 · выход 239 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,081 с
№ 21: сброс газа№ 21: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 250 · минимум 214 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,482 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 21вход 220 · минимум 214 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 226 · выход 272 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22