ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Оскар Пиастри

1:30.312круг 1 · S1 0:30.486 · S2 0:34.839 · S3 0:24.987

Soft · 3-й круг комплекта

Макс. скорость 302 км/чПолный газ 40%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926

Medium · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 6,031 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,755 с. Оскар Пиастри имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Оскар Пиастрисредний газ 60% · полный 40% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Оскар Пиастри · круг	60%	40%	19%	7%
Сектор 1	63%	38%	14%	5%
Сектор 2	56%	41%	25%	8%
Сектор 3	59%	36%	18%	8%
Ландо Норрис · круг	63%	49%	17%	9%
Сектор 1	69%	56%	15%	4%
Сектор 2	57%	44%	22%	11%
Сектор 3	60%	42%	14%	12%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Оскар Пиастри: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 245 · минимум 107 · выход 175 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 112 · выход 209 км/ч

Участок 2Ландо Норрис −1,000 с

Оскар Пиастривход 121 · минимум 107 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 112 · выход 209 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −1,241 с

Оскар Пиастривход 140 · минимум 140 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,800 с

Оскар Пиастривход 183 · минимум 180 · выход 254 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 271 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,359 с

Оскар Пиастривход 210 · минимум 210 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 250 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,360 с

Оскар Пиастривход 273 · минимум 130 · выход 177 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 139 · выход 199 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,721 с

Оскар Пиастривход 199 · минимум 130 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 139 · выход 238 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,480 с

Оскар Пиастривход 132 · минимум 125 · выход 125 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 133 · выход 133 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −1,519 с

Оскар Пиастривход 215 · минимум 87 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,240 с

Оскар Пиастривход 177 · минимум 123 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 139 · выход 140 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,440 с

Оскар Пиастривход 253 · минимум 120 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 225 км/ч

Участок 12Ландо Норрис −0,880 с

Оскар Пиастривход 142 · минимум 120 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 231 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,361 с

Оскар Пиастривход 218 · минимум 185 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,600 с

Оскар Пиастривход 206 · минимум 185 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 265 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 248 · минимум 104 · выход 192 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,239 с

Оскар Пиастривход 116 · минимум 104 · выход 109 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 109 · выход 119 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,279 с

Оскар Пиастривход 183 · минимум 109 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 119 · выход 216 км/ч

Участок 18Ландо Норрис −0,520 с

Оскар Пиастривход 129 · минимум 109 · выход 232 км/чЛандо Норрисвход 133 · минимум 119 · выход 231 км/ч

Участок 19Ландо Норрис −0,239 с

Оскар Пиастривход 180 · минимум 180 · выход 259 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч

Участок 20Ландо Норрис −0,200 с

Оскар Пиастривход 229 · минимум 226 · выход 226 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 226 · выход 226 км/ч

Участок 21Ландо Норрис −0,281 с

Оскар Пиастривход 255 · минимум 217 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч

Участок 22Ландо Норрис −0,359 с

Оскар Пиастривход 230 · минимум 217 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 226 · выход 272 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы