GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 24
1:29.734круг 1 · S1 0:30.421 · S2 0:34.370 · S3 0:24.943Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 300 км/чПолный газ 46%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 5,453 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 2,286 с. № 24 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 24средний газ 64% · полный 46% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 24 · круг64%46%20%3%
Сектор 167%46%16%2%
Сектор 261%48%26%3%
Сектор 361%40%20%3%
Ландо Норрис · круг63%49%17%9%
Сектор 169%56%15%4%
Сектор 257%44%22%11%
Сектор 360%42%14%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 24: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: начало зоны торможения№ 24: возврат на полный газ№ 24: начало зоны торможения№ 24: максимальная скорость 300 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1300 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 1284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12300 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 2284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23201 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 3214 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34214 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 4243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45248 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 5266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 6276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78275 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 8261 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89234 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 9238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910231 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 10248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011247 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 11251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112247 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213238 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 13242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314238 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415284 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 15280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516284 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617189 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 17191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718189 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 18191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819230 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 19232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920240 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 20245 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021258 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 21258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122258 км/ч№ 24: максимальная скорость перед поворотом 22258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 24: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 282 · минимум 118 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −0,880 с
№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 166 · минимум 118 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 140 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,561 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 124 · минимум 118 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,720 с
№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 192 · минимум 192 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 271 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,519 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 206 · минимум 206 · выход 272 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 250 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,720 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 268 · минимум 118 · выход 149 км/чЛандо Норрисвход 266 · минимум 139 · выход 199 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,000 с
№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 218 · минимум 118 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 186 · минимум 139 · выход 238 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,520 с
№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 121 · минимум 118 · выход 172 км/чЛандо Норрисвход 152 · минимум 133 · выход 133 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,840 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 234 · минимум 99 · выход 194 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч
Участок 10№ 24 −0,201 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 148 · минимум 127 · выход 127 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 139 · выход 140 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,640 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможения№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 247 · минимум 115 · выход 205 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 225 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,640 с
№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 181 · минимум 115 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 231 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,362 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 197 · минимум 195 · выход 221 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 224 · минимум 195 · выход 260 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 265 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,241 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 283 · минимум 103 · выход 166 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,318 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 140 · минимум 103 · выход 121 км/чЛандо Норрисвход 118 · минимум 109 · выход 119 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,720 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 24вход 156 · минимум 112 · выход 195 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 119 · выход 216 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,679 с
№ 24: начало торможения№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 24вход 153 · минимум 112 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 133 · минимум 119 · выход 231 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,358 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 151 · минимум 151 · выход 255 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч
Участок 20№ 24 −0,081 с
№ 24: сброс газа№ 24: возврат на газ№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 24вход 209 · минимум 209 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 229 · минимум 226 · выход 226 км/ч
Участок 21Ландо Норрис −0,161 с
№ 24: сброс газа№ 24: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 246 · минимум 228 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,239 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 24вход 244 · минимум 228 · выход 271 км/чЛандо Норрисвход 227 · минимум 226 · выход 272 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,2-1,2У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22