GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

№ 22
1:31.421круг 1 · S1 0:31.266 · S2 0:34.697 · S3 0:25.458Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 309 км/чПолный газ 42%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:24.281круг 1 · S1 0:28.271 · S2 0:32.084 · S3 0:23.926Medium · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 49%Торможение 17% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 7,140 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,995 с. № 22 имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

№ 22средний газ 62% · полный 42% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 63% · полный 49% · тормоз 17%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
№ 22 · круг62%42%20%5%
Сектор 163%45%22%3%
Сектор 261%41%22%6%
Сектор 360%36%16%7%
Ландо Норрис · круг63%49%17%9%
Сектор 169%56%15%4%
Сектор 257%44%22%11%
Сектор 360%42%14%12%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
№ 22: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траектория№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: начало зоны торможения№ 22: возврат на полный газ№ 22: максимальная скорость 309 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1309 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 1284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12309 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 2284 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23212 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 3214 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34215 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 4224 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45215 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 5250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56242 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 6266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67276 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 7276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78276 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 8276 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89276 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 9266 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910234 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 10238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011239 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 11248 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112251 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 12251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213251 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 13251 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314233 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415233 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 15242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516289 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 16280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617289 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 17280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1718188 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 18191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1819188 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 19191 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1920226 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 20232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2021257 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 21258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 2122257 км/ч№ 22: максимальная скорость перед поворотом 22258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 22
№ 22: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,920 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 246 · минимум 114 · выход 154 км/чЛандо Норрисвход 232 · минимум 112 · выход 212 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,000 с
№ 22: начало торможения№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 149 · минимум 114 · выход 213 км/чЛандо Норрисвход 128 · минимум 112 · выход 209 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,401 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 118 · минимум 118 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 169 · минимум 169 · выход 243 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,039 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 195 · минимум 195 · выход 222 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 205 · выход 259 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,720 с
№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 215 · минимум 197 · выход 257 км/чЛандо Норрисвход 214 · минимум 214 · выход 273 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,279 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 197 · минимум 197 · выход 276 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 243 · выход 261 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,520 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 271 · минимум 119 · выход 142 км/чЛандо Норрисвход 276 · минимум 139 · выход 192 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,801 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 268 · минимум 119 · выход 198 км/чЛандо Норрисвход 217 · минимум 139 · выход 230 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,960 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 141 · минимум 119 · выход 168 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 145 · выход 152 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −1,639 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
№ 22вход 234 · минимум 89 · выход 214 км/чЛандо Норрисвход 208 · минимум 97 · выход 222 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,480 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 151 · минимум 124 · выход 124 км/чЛандо Норрисвход 197 · минимум 139 · выход 140 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,560 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 243 · минимум 114 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 245 · минимум 139 · выход 234 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −1,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 136 · минимум 114 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 154 · минимум 139 · выход 216 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,361 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 211 · минимум 202 · выход 219 км/чЛандо Норрисвход 234 · минимум 211 · выход 244 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,600 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 223 · минимум 202 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 211 · выход 264 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,879 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 279 · минимум 98 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 251 · минимум 109 · выход 190 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −1,200 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 133 · минимум 98 · выход 125 км/чЛандо Норрисвход 139 · минимум 109 · выход 125 км/ч
Участок 18Ландо Норрис −0,679 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 171 · минимум 110 · выход 207 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 119 · выход 216 км/ч
Участок 19Ландо Норрис −0,880 с
№ 22: начало торможения№ 22: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
№ 22вход 146 · минимум 110 · выход 223 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 119 · выход 231 км/ч
Участок 20Ландо Норрис −0,240 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
№ 22вход 188 · минимум 188 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 196 · минимум 196 · выход 249 км/ч
Участок 21№ 22 −0,120 с
№ 22: сброс газа№ 22: начало торможения№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 251 · минимум 226 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 226 · выход 258 км/ч
Участок 22Ландо Норрис −0,281 с
№ 22: сброс газа№ 22: сброс газа№ 22: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
№ 22вход 227 · минимум 226 · выход 269 км/чЛандо Норрисвход 235 · минимум 226 · выход 272 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
1,0-1,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17У18У19У20У21У22