Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Карлос Сайнс
1:42.030круг 1 · S1 0:34.431 · S2 0:43.409 · S3 0:24.190Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 43%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 2,671 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,328 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Карлос Сайнссредний газ 62% · полный 43% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг
62%
43%
21%
5%
Сектор 1
57%
32%
22%
4%
Сектор 2
59%
40%
24%
6%
Сектор 3
72%
60%
18%
3%
Ландо Норрис · круг
61%
44%
20%
7%
Сектор 1
62%
45%
18%
3%
Сектор 2
53%
30%
24%
9%
Сектор 3
68%
62%
17%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,760 с
Карлос Сайнсвход 85 · минимум 61 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,199 с
Карлос Сайнсвход 166 · минимум 166 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,999 с
Карлос Сайнсвход 166 · минимум 98 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,480 с
Карлос Сайнсвход 220 · минимум 157 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,760 с
Карлос Сайнсвход 191 · минимум 157 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,598 с
Карлос Сайнсвход 185 · минимум 65 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,322 с
Карлос Сайнсвход 159 · минимум 65 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,319 с
Карлос Сайнсвход 242 · минимум 68 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,001 с
Карлос Сайнсвход 136 · минимум 68 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 139 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,360 с
Карлос Сайнсвход 207 · минимум 139 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Карлос Сайнсвход 145 · минимум 145 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,160 с
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 218 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,440 с
Карлос Сайнсвход 244 · минимум 123 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,440 с
Карлос Сайнсвход 182 · минимум 120 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,240 с
Карлос Сайнсвход 227 · минимум 109 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/ч
Участок 17Карлос Сайнс −0,280 с
Карлос Сайнсвход 110 · минимум 109 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Карлос Сайнс
Soft · 4-й круг комплекта
Ландо Норрис