ТЕЛЕМЕТРИЯ · КВАЛИФИКАЦИЯ · БЫСТРЕЙШИЕ КРУГИ

Сравнение квалификации

Два быстрейших квалификационных круга наложены по пройденной дистанции.

Сравнение два пилота · лучшие круги

Первый пилотВторой пилот

Нико Хюлькенберг

1:30.809S1 0:29.042 · S2 0:38.957 · S3 0:22.810

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 322 км/чПолный газ 65%Торможение 19% круга

Ландо Норрис

1:29.708S1 0:28.736 · S2 0:38.514 · S3 0:22.458

Soft · 2-й круг комплекта

Макс. скорость 323 км/чПолный газ 63%Торможение 19% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,101 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 2 — 0,443 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Нико Хюлькенбергсредний газ 72% · полный 65% · тормоз 19%Ландо Норриссредний газ 72% · полный 63% · тормоз 19%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Нико Хюлькенберг · круг	72%	65%	19%	3%
Сектор 1	71%	64%	18%	5%
Сектор 2	71%	63%	21%	2%
Сектор 3	73%	66%	17%	3%
Ландо Норрис · круг	72%	63%	19%	4%
Сектор 1	72%	59%	19%	4%
Сектор 2	69%	60%	21%	5%
Сектор 3	77%	73%	16%	3%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Нико Хюлькенберг: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,079 с

Нико Хюлькенбергвход 320 · минимум 67 · выход 212 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 323 · минимум 64 · выход 212 км/ч · DRS

Участок 2Ландо Норрис −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 69 · минимум 67 · выход 270 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 69 · минимум 69 · выход 274 км/ч · DRS

Участок 3Нико Хюлькенберг −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 300 · минимум 121 · выход 218 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 301 · минимум 126 · выход 221 км/ч · DRS

Участок 4Ландо Норрис −0,560 с

Нико Хюлькенбергвход 124 · минимум 121 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 126 · минимум 126 · выход 211 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 208 · минимум 200 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 215 · минимум 210 · выход 238 км/ч

Участок 6Нико Хюлькенберг −0,000 с

Нико Хюлькенбергвход 250 · минимум 167 · выход 167 км/чЛандо Норрисвход 240 · минимум 127 · выход 127 км/ч

Участок 7Нико Хюлькенберг −0,001 с

Нико Хюлькенбергвход 246 · минимум 78 · выход 212 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 79 · выход 218 км/ч

Участок 8Нико Хюлькенберг −0,080 с

Нико Хюлькенбергвход 189 · минимум 77 · выход 92 км/чЛандо Норрисвход 201 · минимум 79 · выход 110 км/ч

Участок 9Ландо Норрис −0,240 с

Нико Хюлькенбергвход 250 · минимум 77 · выход 214 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 247 · минимум 79 · выход 226 км/ч · DRS

Участок 10Ландо Норрис −0,121 с

Нико Хюлькенбергвход 288 · минимум 158 · выход 191 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 292 · минимум 169 · выход 187 км/ч · DRS

Участок 11Ландо Норрис −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 302 · минимум 158 · выход 229 км/ч · DRSЛандо Норрисвход 303 · минимум 169 · выход 232 км/ч · DRS

Участок 12Ландо Норрис −0,640 с

Нико Хюлькенбергвход 247 · минимум 158 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 255 · минимум 169 · выход 253 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,281 с

Нико Хюлькенбергвход 191 · минимум 191 · выход 263 км/чЛандо Норрисвход 202 · минимум 202 · выход 266 км/ч

Участок 14Ландо Норрис −0,081 с

Нико Хюлькенбергвход 233 · минимум 233 · выход 267 км/чЛандо Норрисвход 242 · минимум 242 · выход 257 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,200 с

Нико Хюлькенбергвход 267 · минимум 138 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 270 · минимум 149 · выход 237 км/ч

Участок 16Нико Хюлькенберг −0,160 с

Нико Хюлькенбергвход 296 · минимум 124 · выход 228 км/чЛандо Норрисвход 295 · минимум 126 · выход 230 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,481 с

Нико Хюлькенбергвход 218 · минимум 124 · выход 256 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 126 · выход 258 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Быстрейшие круги квалификации

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы