Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.
Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.
Алекс Албон
1:46.812круг 1 · S1 0:36.579 · S2 0:45.491 · S3 0:24.742Soft · 1-й круг комплекта
Макс. скорость 301 км/чПолный газ 36%Торможение 27% круга
Ландо Норрис
1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА
Ландо Норрис быстрее на 7,453 с
Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 3,476 с. Алекс Албон имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.
Алекс Албонсредний газ 53% · полный 36% · тормоз 27%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участок
Средний газ
Полный газ
Тормоз
Без газа и тормоза
Алекс Албон · круг
53%
36%
27%
7%
Сектор 1
49%
33%
31%
5%
Сектор 2
50%
29%
27%
9%
Сектор 3
63%
52%
22%
7%
Ландо Норрис · круг
61%
44%
20%
7%
Сектор 1
62%
45%
18%
3%
Сектор 2
53%
30%
24%
9%
Сектор 3
68%
62%
17%
11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.
Карта преимуществ
60 микросекторов · два пилота
Алекс Албон: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с
60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.
Разбор участков трассы
единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −2,320 с
Алекс Албонвход 187 · минимум 59 · выход 203 км/чЛандо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/ч
Участок 2Ландо Норрис −1,161 с
Алекс Албонвход 110 · минимум 110 · выход 275 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,199 с
Алекс Албонвход 222 · минимум 103 · выход 210 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −1,120 с
Алекс Албонвход 155 · минимум 129 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −1,400 с
Алекс Албонвход 215 · минимум 129 · выход 191 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,398 с
Алекс Албонвход 133 · минимум 64 · выход 64 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −1,082 с
Алекс Албонвход 204 · минимум 62 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,678 с
Алекс Албонвход 223 · минимум 67 · выход 135 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,921 с
Алекс Албонвход 209 · минимум 67 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,440 с
Алекс Албонвход 284 · минимум 130 · выход 173 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,521 с
Алекс Албонвход 281 · минимум 130 · выход 225 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,960 с
Алекс Албонвход 153 · минимум 130 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,241 с
Алекс Албонвход 173 · минимум 173 · выход 238 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/ч
Участок 14Алекс Албон −0,280 с
Алекс Албонвход 233 · минимум 161 · выход 161 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,760 с
Алекс Албонвход 246 · минимум 124 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,559 с
Алекс Албонвход 283 · минимум 109 · выход 227 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,920 с
Алекс Албонвход 162 · минимум 109 · выход 258 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/ч
Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.
Телеметрия круга 1
Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.
Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
Скоростькм/ч
Газ%
Торможениенажат / отпущен
Передача1–8
DRSсостояние системы
Используем cookie, чтобы собирать аналитику и делать сайт лучше. Пользуясь сайтом, вы соглашаетесь с этим.
Алекс Албон
Soft · 1-й круг комплекта
Ландо Норрис