GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Фернандо Алонсо
1:43.968круг 1 · S1 0:35.523 · S2 0:43.884 · S3 0:24.561Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 285 км/чПолный газ 45%Торможение 20% круга
Ландо Норрис
1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 4,609 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 2,420 с. Ландо Норрис развил более высокую максимальную скорость.

Фернандо Алонсосредний газ 62% · полный 45% · тормоз 20%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Фернандо Алонсо · круг62%45%20%3%
Сектор 157%39%19%3%
Сектор 260%40%25%3%
Сектор 371%59%16%3%
Ландо Норрис · круг61%44%20%7%
Сектор 162%45%18%3%
Сектор 253%30%24%9%
Сектор 368%62%17%11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Фернандо Алонсо: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: возврат на полный газФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: начало зоны торможенияФернандо Алонсо: максимальная скорость 284 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1260 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 1258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12243 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23281 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34227 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45227 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 5238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56227 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 6238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67234 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 7215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78247 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 8243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89247 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 9243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910284 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011284 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112284 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213246 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 13242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314247 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415247 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 15232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516279 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 16287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617279 км/чФернандо Алонсо: максимальная скорость перед поворотом 17287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17
Фернандо Алонсо: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,760 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 101 · минимум 63 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/ч
Участок 2Фернандо Алонсо −0,039 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 177 · минимум 177 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −1,479 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 162 · минимум 98 · выход 199 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,880 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 175 · минимум 153 · выход 188 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,400 с
Фернандо Алонсо: начало торможенияФернандо Алонсо: возврат на газФернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 224 · минимум 153 · выход 234 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,039 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 168 · минимум 64 · выход 102 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,402 с
Фернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 206 · минимум 64 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,239 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 242 · минимум 67 · выход 170 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/ч
Участок 9Ландо Норрис −0,599 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 191 · минимум 67 · выход 206 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 277 · минимум 135 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,519 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 273 · минимум 135 · выход 235 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,400 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 144 · минимум 135 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/ч
Участок 13Фернандо Алонсо −0,120 с
Фернандо Алонсо: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 196 · минимум 196 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/ч
Участок 14Фернандо Алонсо −0,439 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 241 · минимум 160 · выход 160 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,520 с
Фернандо Алонсо: возврат на газРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 194 · минимум 123 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,320 с
Фернандо Алонсо: сброс газаФернандо Алонсо: начало торможенияРасчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 278 · минимум 108 · выход 217 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/ч
Участок 17Ландо Норрис −0,600 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Фернандо Алонсовход 146 · минимум 108 · выход 251 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,6-0,6У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17