GRID
ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Карлос Сайнс
1:42.030круг 1 · S1 0:34.431 · S2 0:43.409 · S3 0:24.190Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 298 км/чПолный газ 43%Торможение 21% круга
Ландо Норрис
1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842Soft · 4-й круг комплекта
Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга
ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 2,671 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 1,328 с. Карлос Сайнс имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Карлос Сайнссредний газ 62% · полный 43% · тормоз 21%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%
Цифры по секторам
Пилот / участокСредний газПолный газТормозБез газа и тормоза
Карлос Сайнс · круг62%43%21%5%
Сектор 157%32%22%4%
Сектор 259%40%24%6%
Сектор 372%60%18%3%
Ландо Норрис · круг61%44%20%7%
Сектор 162%45%18%3%
Сектор 253%30%24%9%
Сектор 368%62%17%11%
Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота
Карлос Сайнс: приблизительная GPS-траекторияЛандо Норрис: приблизительная GPS-траекторияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: возврат на полный газКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: начало зоны торможенияКарлос Сайнс: максимальная скорость 298 км/чЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: возврат на полный газЛандо Норрис: начало зоны торможенияЛандо Норрис: максимальная скорость 289 км/ч1244 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 1258 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 12249 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 2250 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 23282 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 3280 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 34229 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 4238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 45229 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 5238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 56229 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 6238 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 67220 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 7215 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 78242 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 8243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 89242 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 9243 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 910282 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 10282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1011282 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 11282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1112281 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 12282 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1213244 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 13242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1314244 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 14242 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1415241 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 15232 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1516293 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 16287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 1617293 км/чКарлос Сайнс: максимальная скорость перед поворотом 17287 км/чЛандо Норрис: максимальная скорость перед поворотом 17
Карлос Сайнс: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости
разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа
сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS
Участок 1Ландо Норрис −0,760 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 85 · минимум 61 · выход 249 км/чЛандо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/ч
Участок 2Карлос Сайнс −0,199 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 166 · минимум 166 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/ч
Участок 3Ландо Норрис −0,999 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 166 · минимум 98 · выход 181 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/ч
Участок 4Ландо Норрис −0,480 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияКарлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 220 · минимум 157 · выход 196 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/ч
Участок 5Ландо Норрис −0,760 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 191 · минимум 157 · выход 159 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/ч
Участок 6Ландо Норрис −0,598 с
Карлос Сайнс: возврат на газКарлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 185 · минимум 65 · выход 144 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/ч
Участок 7Ландо Норрис −0,322 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 159 · минимум 65 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/ч
Участок 8Ландо Норрис −0,319 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 242 · минимум 68 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/ч
Участок 9Карлос Сайнс −0,001 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 136 · минимум 68 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/ч
Участок 10Ландо Норрис −0,360 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 281 · минимум 139 · выход 218 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/ч
Участок 11Ландо Норрис −0,360 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 207 · минимум 139 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/ч
Участок 12Ландо Норрис −0,120 с
Карлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 145 · минимум 145 · выход 229 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/ч
Участок 13Ландо Норрис −0,160 с
Карлос Сайнс: сброс газаРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: сброс газаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 218 · минимум 218 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/ч
Участок 14Ландо Норрис −0,440 с
Карлос Сайнс: сброс газаКарлос Сайнс: начало торможенияРасчётное начало поворотаЛандо Норрис: сброс газаЛандо Норрис: начало торможенияРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 244 · минимум 123 · выход 123 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/ч
Участок 15Ландо Норрис −0,440 с
Расчётное начало поворотаЛандо Норрис: возврат на газРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 182 · минимум 120 · выход 252 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/ч
Участок 16Ландо Норрис −0,240 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 227 · минимум 109 · выход 245 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/ч
Участок 17Карлос Сайнс −0,280 с
Расчётное начало поворотаРасчётное начало поворота
Карлос Сайнсвход 110 · минимум 109 · выход 270 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному
0,7-0,7У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Скоростькм/ч
3400,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Газ%
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Торможениенажат / отпущен
1000,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
Передача1–8
8,00,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17
DRSсостояние системы
140,0У1У2У3У4У5У6У7У8У9У10У11У12У13У14У15У16У17