ТЕЛЕМЕТРИЯ · ГОНКА · КРУГ 1

Сравнение круга 1

Два пилота на одном круге гонки. Цвет трассы показывает, кто выигрывал каждый микросектор.

Сравнение два пилота · один круг

КругПервый пилотВторой пилот

Стартовый круг: времена включают старт, трафик и возможные инциденты — это развитие гонки, а не чистый темп машин.

Шарль Леклер

1:40.609круг 1 · S1 0:33.938 · S2 0:42.549 · S3 0:24.122

Soft · 1-й круг комплекта

Макс. скорость 295 км/чПолный газ 48%Торможение 22% круга

Ландо Норрис

1:39.359круг 1 · S1 0:33.103 · S2 0:42.414 · S3 0:23.842

Soft · 4-й круг комплекта

Макс. скорость 289 км/чПолный газ 44%Торможение 20% круга

ИТОГ КРУГА

Ландо Норрис быстрее на 1,250 с

Наибольшая разница во времени возникла в секторе 1 — 0,835 с. Шарль Леклер имел более высокую максимальную скорость, но круг всё равно проиграл.

Шарль Леклерсредний газ 65% · полный 48% · тормоз 22%Ландо Норриссредний газ 61% · полный 44% · тормоз 20%

Цифры по секторам

Пилот / участок	Средний газ	Полный газ	Тормоз	Без газа и тормоза
Шарль Леклер · круг	65%	48%	22%	4%
Сектор 1	64%	42%	20%	3%
Сектор 2	61%	42%	27%	4%
Сектор 3	72%	63%	20%	4%
Ландо Норрис · круг	61%	44%	20%	7%
Сектор 1	62%	45%	18%	3%
Сектор 2	53%	30%	24%	9%
Сектор 3	68%	62%	17%	11%

Тормоз означает долю времени с нажатой педалью, а не силу нажатия.

Карта преимуществ

60 микросекторов · два пилота

Шарль Леклер: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

Ландо Норрис: участок быстрее● торможение○ полный газ◆ максимум скорости

разница меньше 0,006 с

60 микросекторов окрашены в цвет пилота, который выигрывал время. T1… — рассчитанные по зонам снижения скорости повороты; рядом указана максимальная скорость каждого пилота перед входом. Тонкие цветные линии — приблизительные GPS-траектории, а не точное положение машины внутри полотна.

Разбор участков трассы

единая автоматическая сетка этапа

сброс газа тормоз начало манёвра газ DRS

Участок 1Ландо Норрис −0,560 с

Шарль Леклервход 80 · минимум 67 · выход 246 км/чЛандо Норрисвход 69 · минимум 65 · выход 250 км/ч

Участок 2Шарль Леклер −0,000 с

Шарль Леклервход 182 · минимум 182 · выход 279 км/чЛандо Норрисвход 190 · минимум 190 · выход 273 км/ч

Участок 3Ландо Норрис −0,879 с

Шарль Леклервход 138 · минимум 98 · выход 190 км/чЛандо Норрисвход 145 · минимум 116 · выход 201 км/ч

Участок 4Ландо Норрис −0,360 с

Шарль Леклервход 209 · минимум 167 · выход 202 км/чЛандо Норрисвход 216 · минимум 178 · выход 208 км/ч

Участок 5Ландо Норрис −0,279 с

Шарль Леклервход 208 · минимум 167 · выход 189 км/чЛандо Норрисвход 204 · минимум 141 · выход 141 км/ч

Участок 6Ландо Норрис −0,199 с

Шарль Леклервход 194 · минимум 71 · выход 130 км/чЛандо Норрисвход 191 · минимум 75 · выход 139 км/ч

Участок 7Ландо Норрис −0,002 с

Шарль Леклервход 137 · минимум 71 · выход 243 км/чЛандо Норрисвход 141 · минимум 75 · выход 236 км/ч

Участок 8Ландо Норрис −0,040 с

Шарль Леклервход 240 · минимум 71 · выход 200 км/чЛандо Норрисвход 243 · минимум 72 · выход 201 км/ч

Участок 9Шарль Леклер −0,000 с

Шарль Леклервход 168 · минимум 71 · выход 242 км/чЛандо Норрисвход 171 · минимум 72 · выход 244 км/ч

Участок 10Ландо Норрис −0,120 с

Шарль Леклервход 279 · минимум 146 · выход 209 км/чЛандо Норрисвход 280 · минимум 150 · выход 215 км/ч

Участок 11Ландо Норрис −0,400 с

Шарль Леклервход 250 · минимум 146 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 230 · минимум 150 · выход 241 км/ч

Участок 12Шарль Леклер −0,120 с

Шарль Леклервход 146 · минимум 146 · выход 240 км/чЛандо Норрисвход 150 · минимум 150 · выход 228 км/ч

Участок 13Ландо Норрис −0,159 с

Шарль Леклервход 209 · минимум 209 · выход 250 км/чЛандо Норрисвход 210 · минимум 210 · выход 232 км/ч

Участок 14Шарль Леклер −0,280 с

Шарль Леклервход 243 · минимум 145 · выход 145 км/чЛандо Норрисвход 241 · минимум 146 · выход 146 км/ч

Участок 15Ландо Норрис −0,321 с

Шарль Леклервход 197 · минимум 129 · выход 241 км/чЛандо Норрисвход 220 · минимум 136 · выход 247 км/ч

Участок 16Ландо Норрис −0,161 с

Шарль Леклервход 280 · минимум 115 · выход 236 км/чЛандо Норрисвход 271 · минимум 121 · выход 231 км/ч

Участок 17Ландо Норрис −0,240 с

Шарль Леклервход 131 · минимум 115 · выход 265 км/чЛандо Норрисвход 138 · минимум 121 · выход 259 км/ч

Границы участков автоматически рассчитаны один раз для конфигурации этапа по нескольким быстрым кругам и одинаковы в гонке и квалификации. Выигрыш — время прохождения локального участка. GPS-линии приблизительны; OpenF1 не передаёт точные края полотна и угол руля.

Телеметрия круга 1

Графики наложены по пройденной дистанции. Метки У1… связывают графики с единой сеткой участков этого этапа. На графике разницы значение ниже нуля означает преимущество относительно первого выбранного пилота. Тормоз у источника бинарный: показан момент нажатия, а не усилие на педали.

Разница по ходу кругасек. к первому выбранному

Скоростькм/ч

Газ%

Торможениенажат / отпущен

Передача1–8

DRSсостояние системы